十一长假期间集运市场上演冰火两重天，美西线杀价抢货运价失守2000美元，欧洲线却因为英国两大港罢工而造成塞港，开始额外加收买舱费。

近期美西线货量减少30%或以上，恰逢集运公司新船投入增加运力，供过于求形势严峻，市场迅速反转，从卖方市场进入买方市场。为了抢货，9月底10月初中国至美西每FEU现货运价已经跌破2000美元。

欧洲线情况正好相反。欧洲线由于英国两大港费利克斯托、利物浦相继罢工，造成鹿特丹、汉堡港等欧洲地区重要港口塞港。十一长假前有船公司为了储备10月上半月货载，提出每FEU低于5000美元的运价，结果发现减班加上塞港，部分船班已经开始爆舱，已经报出的运价因而开始加收300-500美元买舱费。

目前，费利克斯托港正进行第二轮罢工，在10月5日刚刚结束。而刚刚结束两周罢工的利物浦港又宣布将在10月11日-17日进行第二轮罢工，两大港口占英国集装箱进口量约60%，导致作为替代港的鹿特丹与汉堡候港时间从7天拉长为12-14天。

国内淘宝、拼多多、京东、唯品会等即将迎来双11购物节活动，专为海外华人、留学生等提供以上购物平台跨境运输服务迪沅集运（deypost）创始人肖前文表示美西线失守2000美元，但是欧洲线额外加收买舱费，综合将降低利润应对集运市场！