最近两天，2020年春运火车票进入销售最高峰时段。数据显示，12月23日，铁路部门开始发售2020年1月21日（腊月廿七）的车票，当日全国铁路共售出车票1552.3万张，是进入春运火车票发售以来，售出车票最多的一天。24日、25日售票高峰持续。（央视新闻12月25日）

 蓦然回首，“年”就在那里，等你着你靠近。时光如梭，春运火车票开售已经十几天了，按照铁路部门发布的购票时间，今天就可以买除夕夜的火车票了。回家过年算是每个人年终总结单中的一件大事，而春运对于铁路部门，也是生产过程中的一次“闯关”。横观铁路的“机关算尽”，2020年春运预计不会太“堵”。

“条条大道通罗马”。路多了，自然就不会“堵”。据了解，年底前，全国10余条高铁新线陆续开通。张呼高铁、张大高铁、京张高铁等都将陆续通车。累计今年年底全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里。高铁的运输效率相较于普速列车要大很多，把高铁运输输出效率增大，就是缓解春运集中客流的最有效改革。中国铁路日益增长的里程数，让人们回家路更“通”了。

路有了，该为票愁了。为了缓解老百姓购票难，铁路针对春运客流量集中的特点，计划安排节前每日开行旅客列车5275对，节后每日开行旅客列车5410对，进一步的提升运输能力，尽力匹配旅客需求量。网络购票已经成为多数人的首选，相较于往日吐槽12306系统慢，今年升级扩容了售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张。车票到手，回家过年就成功了大半，中国铁路的加车扩容让人们的回家路更“顺”了。

万事俱备，只欠东风。只要顺利进站乘车，回家“大剧”就算顺利“杀青”。目前，电子客票应用已经推广到大多数高铁车站，再一次刷新了人们对智能铁路的认知。只需要出示购票信息的二维码，扫码进出站，人均通过闸机用时从每人3.8秒缩短至每人1.3秒。相较于之前“一望无际”的排队取票，手忙脚乱的检票进站，无纸化的“小确幸”让出行更从容了。中国铁路的电子客票改革，让人们的回家路更“便捷”了。

“年”是在外奋斗的人们心底那片柔软的牵绊，“春”是万物滋荣、生机勃勃的希望。铁路部门要再接再厉，让老百姓都能在春节前“吉时”回家，“及时”过年。（上海铁路局徐州站党委 王贝）