近日，据中国铁路广州局集团有限公司消息，黔张常铁路已于12月26日正式开通运营。它填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白，标志着常德、张家界、湘西土家族苗族自治州等多地从此迈入高铁新时代。

　　众所周知，黔张常铁路起于重庆市黔江区，终至于湖南省常德市途径张家界，线路全长335公里，初期运营时速200公里/小时，共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站。

然而，黔张常铁路开通，让常德、张家界、湘西州迈入了高铁新时代，黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的重要组成部分，这条线路进一步完善了我国中西部地区铁路网结构，极大便利武陵山区沿线1500多万各族群众出行，今后黔江至常德只要3小时9分钟可达，长沙至张家界的车程最快压缩至2小时40分，对湖南省更好发挥“一带一部”区位优势、加快开放崛起步伐、全面建成小康社会等都具有重大意义。

　　诚然，“要想富，先修路”，黔常铁路串联了多个革命老区和少数民族地区，进一步完善了我国中西部地区铁路网结构，铁路沿线还有丰富的矿产资源，线路开通后，将极大地促进国土矿产资源开发利用，为国家发展注入“铁路”力量。

因此，不管怎么说，高铁驶进湘西，奔驰于武陵山区，都值得我们期待，从沈从文的故乡“中国绿心”的神秘之地湘西，再到世界级的风景名胜、史诗级的旅游圣地张家界，最后终到桃花源中的城市常德，简直似一趟“仙境”列车，带给游客无比的舒心与畅爽。

笔者认为，伴随着科技进步及社会发展，铁路部门将以更多的惊喜与便利回馈人民群众对铁路的支持，以实际行动践行“人民铁路为人民”的使命，让中国速度带你体验“神秘”湘西。（邹勇）