2020年春运自1月10日起至2月18日止，节前15天，节后25天，共计40天。上海铁路局出台了十大服务举措。其中，铁路部门首次实施回空动车组列车票价打折，引导反向过节。（中国江苏网1月7日）

春运年年有，今年大不同。铁路部门为了将市场化改革进行到底，火车票也开始打折了。打折源于商家利用消费者从交易中获益的主观错觉，从而刺激消费的手段。火车票打折虽也是营销手段，但丝毫不影响其“双赢”的功效。

今年春运除了15趟普速列车，又增加8趟动车组列车实行票价打折优惠措施，优惠幅度高达5.5折。这对于“双赢”一方的旅客来说，可谓是实实在在的福利。同样的服务，花更少的钱，何乐而不为。打折列车一般为热点列车的返程，往往就是“一票难求”的反向。有了打折的车票，刺激人们消费的同时，也给了城市务工人员反向过节、反向探亲的新动力。经济实惠、别样的团聚两不误。旅客作为“赢家”的一方，着实是一部“喜剧”。

既是铁路部门主动推行的打折政策，必然与其生产有正向利益关系。打折列车既缓解了节前、节后春运往返不均衡的客流，又提高了回空列车运能利用率。打折是用实际的利益诱惑改变旅客的出行选择，有效拓宽了铁路在运输行业的市场。实行打折和提升服务质量一样，既能提升市场占比率，同时又增加了铁路的品牌效应。由此可见，打折对于铁路，不管是当下盈利还是长远发展，都有着正向推动作用。铁路作为“赢家”的另一方，也是“大欢喜”的结局。

促使车票打折情况产生，并且能有效推广的，不仅是靠经济学原理的支撑，还有中国人民对“过年”的心灵期盼。过年团圆就是人们的精神寄托，奔波了一年的脚步，就盼着阖家团圆的时候，听到朋友的一声祝福，父母的一句关怀。过年不仅是中华民族的伟大智慧和社会伦理观念，更是我们祖祖辈辈遗传下来的一笔“遗产”，是我们的精神财富。车票打折从侧面看，也是对我们精神财富的守护。

如此“双赢”的福利，希望铁路部门越多越好；过年“喜剧”的放送，也可多多益善。相信不久的将来，随着铁路市场化改革不断推进，释放的“红利”将惠及更多人，让人们出行体验更美好。（上海路局徐州站党委 王贝）