大马力 低油耗,致富赚钱它可靠!客户对豪沃MAX的表现赞不绝

2021-11-22 18:59 来源:企业家日报网

“我现在主要跑福建到江苏这条线,全程1000公里基本上95%以上都是高速路况。之前也接触过很多车,但自从开了豪沃MAX之后,就感觉跟以前的车有比较大的区别,开起来动力足、舒适性也更好。”

刘勤丰是一名有着十多年驾龄经验的老司机,主流品牌的牵引车他基本都有接触过,自从接触到豪沃MAX并驾驶了近20000公里后,他对这台车的各种性能给予了非常高的评价。

强劲动力  运营更高效

“我们日常运输的货物主要以工厂设备为主,这类货物通常重量和体积都较大,以前小马力车型拉着货物遇到坡道或者超车就难受,动力输出总感觉拖泥带水,现在换成这台豪沃MAX后,满载情况下爬坡超车都很轻松。”

刘勤丰目前驾驶的这台豪沃MAX配备了510马力的MC系列发动机,与16挡变速箱和小速比后桥匹配起来,让车辆在载重情况下的起步、爬坡、超车都更轻松。据刘勤丰介绍,车辆在满载情况下依然可以在高速上达到80Km的时速,在爬坡时脚下油门深踩即可达到“见车就超”的效果,运输效率比此前的小马力车型有较大提升。

据了解,豪沃MAX作为高效运输车型,目前主要装配热效率达50%的潍柴发动机和重汽MC系列发动机,搭配上高传动效率的变速箱以及具有超高可靠性的MCY车桥,这套黄金动力链具备超宽经济转速、低油耗、长换油里程、高可靠性、高时效性等优势,可满足当下干线高效物流的使用需求。

凭借出色的运营效率以及强劲的动力配置,豪沃MAX一经上市就被各大干线物流公司客户抢购,而刘勤丰所驾驶的这台豪沃MAX也是公司花了大力气才买到的,更是三明地区的第一台车。

出色舒适性 让驾车成为享受

刘勤丰所运输的货物都需要定时到达客户指定地址,一方面不仅要求车辆的运行速度更快,这样可以满足时效要求;而另一方面则是对车辆舒适性提出了挑战,他不仅是单人驾驶,同时吃住基本都在车上。

对于豪沃MAX的舒适性,刘勤丰也有自己的理解。“驾驶空间大,储物也够多,像我们经常在外跑车需要带很多东西,这个车完全不用担心会装不下。驾驶座椅比起之前的车舒适度明显要好很多,一个人连续开车的疲劳感也得到较大改善,尤其是开一天车下来,腰部不会有酸痛感。然后各种配置也多,多功能方向盘、自动空调、电动车窗这些都有,果然是科技改变生活。”

其实除了座椅和各种配置提供的舒适性让刘勤丰赞不绝口外,还有两个细节改变了他的生活。其一是豪沃MAX配置的大功率逆变电源,让日常在车上就可以进行简单烹饪,尤其是在封闭厂区卸货时,他再也不担心会饿肚子;其二就是豪沃MAX的卧铺更宽柔软度更好,由于刘勤丰此前腰部有些职业病,太硬或者太窄的卧铺不仅无法为他提供舒适的睡眠环境,变相还会加重腰部疼痛,而自从驾驶豪沃MAX之后,他的职业病得到了极大地缓解。也因如此,刘勤丰才会对豪沃MAX的舒适性赞许不已。

确实,豪沃MAX在研发之初就深入行业,了解客户日常使用痛点,新车不仅卧铺更宽、NVH表现更好,在底盘悬架、座椅减震等方面也进行升级。多功能方向盘、自动空调、大功率逆变器、航空气囊座椅等配置一应俱全,再加上智能化设备加持,可以让客户的工作和生活都能拥有舒适的驾乘感受。而豪沃MAX也凭借出色的舒适性赢得了众多个人客户的喜爱,尤其是单人驾驶或者夫妻车客户,丰富的配置可以全面满足客户的使用需求。

超低油耗表现 提升客户收益率

“今年的行情大家都知道,运价可以说是到达了历史的低点,而油价却是达到了历史高点,在这种两面都不占优势的环境下,我们只能是多跑趟数来弥补收益,同时选用油耗低的车型来降低运营成本。从目前豪沃MAX的表现来看,它的经济性还是非常令人满意的,相比公司内其他车型,百公里油耗至少要低2L以上。”

据刘勤丰介绍,目前这台豪沃MAX的百公里平均油耗在32升左右,而公司内的其他品牌车型在同路况同载重情况下,百公里油耗基本都在35升以上。能拥有如此出色的油耗表现,一方面是得益于豪沃MAX体系化节油技术的运用,车辆从燃油喷射压力到动力传递效率全面优化,在国六阶段依然实现最佳燃油经济性。而另一方面则是刘勤丰的先进驾驶理念,不拖挡位、不急加速、不紧急制动,在“三不”原则和预见性驾驶结合作用下,让车辆的节油发挥到最大。

在运价低迷的大环境下,豪沃MAX出色的燃油经济性可以帮助客户节约更多的燃油成本,这也是越来越多大企业批量采购豪沃MAX牵引车的原因之一。刘勤丰也表示他们公司正在考虑再采购几台豪沃MAX,毕竟这款车动力强、舒适性高、油耗低,可以帮助企业实现收益最大化。确实,作为广大客户的致富好伙伴,又有谁能拒绝豪沃MAX呢?


责任编辑:王红英

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