在设计中，经常会遇到各种难题，近日，为进一步提升工作质量，提高业务水平，加强设计人员在施工图设计中理论结合实际能力，中国二十二冶集团设计院针对项目场地可利用空间有限、布局紧凑，在保证主楼平面布置和使用功能上，对坡道移位可能方案进行了多轮次、多角度研究与论证，提出供研究的方案，对每项方案从规划、设计、现状、成本、施工、后期管理、对业主影响等因素进行综合对比分析，论证合理性和可行性，并进行《环形车道设计》模拟检验活动。

活动现场，总工程师张立林、院长助理刘汉阳带领建筑科、方案中心青年员工，把CAD图纸上的一项项数据逐点标记到活动场地上，科员们按点站位，并驾驶轿车真实模拟车辆驶入地下停车场情景。

“为了xxx我们在此次施工图设计中，车库单向车道宽度为5米，X值大于500mm，Y值大于250mm，均符合规范要求。”建筑科设计师刘金兴拿着图纸给记者解释道。

据悉，在规范中，车库单向车道宽度应不小于4米，环行时，最外点至环道外边安全距离，宜大于或等于250mm，当两侧为连续障碍物时宜大于或等于500mm（X值），最内点至环道内边安全距离，宜大于或等于250mm，当两侧为连续障碍物时宜大于或等于500mm（Y值）。

“平时都是画图，学习也都是理论，这次实践活动，把图纸、规范上的设计，搬到了生活中，这么直观的感受，让我对环形车道的设计规范与设计指标印象深刻。”方案中心2022年新入职员工徐瑞说道。

近年来，公司始终把职工专业培训工作首当其重。多次组织规划、建筑、结构、市政等相关专业人员及新技术、新工艺的培训与交流，将培训内容由单一型专门人才向培养复合型人才转变；将封闭式培训向企业统一规划，覆盖全员的开放式培训转变；进而不断丰富、提高公司职工的业务水平及能力，从而使全员的整体水平提高一个新层次。