6月20日，G601次复兴号动车组从气势恢宏的北京丰台站驶出，标志着这座亚洲最大铁路枢纽客站投入运营，首都北京迎来城市新地标，京津冀协同发展再添新引擎。

　　北京铁路枢纽丰台站位于北京市丰台区，西四环与西三环之间。站房建筑总规模为 39.88 万平方米，车场总规模为17台32线，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。钢结构用钢量约20万吨。其中金结公司承担的P1-11轴区间钢结构工程量约为7.1万吨。北京铁路枢纽丰台地上四层、地下三层，采用普速车场和高架车场双层车场设计，地下引入北京地铁10号线和16号线，方便旅客换乘出行。改建后的丰台站成为北京规模最大的铁路综合交通枢纽,其设计理念先进、车站规模大,发送旅客能力强、设备设施完善,车站功能发挥更全面,良好的车站条件和设备设施将让旅客体验更美好。同时丰台站与北京地铁16号线、10号线联动，发挥完善北京市中心城区交通路网、起到保障集散效率的重要枢纽作用，有效助力京津冀协同发展。

　　在项目建设过程中，丰台站项目团队研发了国内首个基于工业互联网的钢结构智慧制造全生命周期管理系统1套，现场6S管理系统1套，小程序4个，APP4个，获得软件著作权4项，实用新型专利3项，省部级以上BIM成果6项。管理构件123348个，智能焊机70台、智能切割机10台、智能扫描仪1台、智能放样机器人1台，无人机、VR设备结合应用。开展了6大类39项基础应用，完成48个各类型节点的深化与优化工作，基于BIM的图纸会审发现图纸问题481条，创造经济效益共计1473万元。

　　在施工过程中，中国二十二冶发明的《超大型厚板十字箱型构件的制作方法》专利应用于北京铁路枢纽丰台站改建工程，该专利的发明解决了超大型厚板十字箱型构件的焊接变形大、吊装翻个难、端部尺寸控制难的施工难题，使制作过程更标准化、批量化，安全化;提高了生产效率，降低了成本，保证了构件的制作质量。此专利技术2018年至今应用于北京铁路枢纽丰台站改建工程产生销售合同额1710万元取得了较好的社会效益和经济效益。

　　同时，以此项目为载体的《钢结构智能建造-北京丰台火车站钢结构制造及安装BIM应用》获得了首届工程建造微创新技术大赛山东赛区决赛一等奖，公司还依托此项目的智慧应用，申报了22项专利，并获得了近10项BIM应用相关大赛奖项。2020年，该项目获得河北省QC活动小组Ⅱ类成果奖;2021年，获得河北省QC活动小组Ⅲ类成果奖;2022年，该项目荣获中国钢结构金奖。

　　硕果累累，铸就京都城市辉煌，如今的北京丰台站已经成为北京城市的新名片，在它身上记录着北京的百年沧桑和历史，书写着历朝历代的繁华。