●闫扬

　　百年跌宕，涅槃重生。6月20日，金结公司参建的北京铁路枢纽丰台站改建工程正式开通运营，始建于1895年的铁路丰台站终于迎来了“新生”，从北京最早火车站“变身”为亚洲最大铁路枢纽客站。

　　北京铁路枢纽丰台站位于北京市丰台区，西四环与西三环之间。站房建筑总规模为 39.88 万平方米，车场总规模为17台32线，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。钢结构用钢量约20万吨。其中金结公司承担的P1-11轴区间钢结构工程量约为7.1万吨。北京铁路枢纽丰台地上四层、地下三层，采用普速车场和高架车场双层车场设计，地下引入北京地铁10号线和16号线，方便旅客换乘出行。改建后的丰台站成为北京规模最大的铁路综合交通枢纽,其设计理念先进、车站规模大,发送旅客能力强、设备设施完善,车站功能发挥更全面,良好的车站条件和设备设施将让旅客体验更美好。同时丰台站与北京地铁16号线、10号线联动，发挥完善北京市中心城区交通路网、起到保障集散效率的重要枢纽作用，有效助力京津冀协同发展。

　　2018年11月，中国二十二冶集团签约北京铁路枢纽丰台站改建二标段钢结构工程，该工程被列入中冶年度20项重大工程，也是一项政府关注，百姓关心的民生工程，承载着世人期盼的目光。

　　为出色完成此任务，北京丰台项目部迅速成立了创优创新立项小组，对项目工程进行缜密策划，从对目标的明确落实到具体的人员分配分工，都进行的井然有序。项目经理滕先强带领团队积极沟通并积累经验，为开工前做了充足准备，奠定了坚实基础。2019年4月北京丰台火车站改建任务拉开了帷幕。随着工期不断推进，所遇到的困难也纷纷接踵而来。工程钢结构焊接量大、材质特殊、工期紧、施工场地狭小、多项工程交叉施工等难点不断出现。项目部创新引入BIM技术进行施工进度管理，通过BIM模型调整计划进度时间线，控制工程模型展示的内容，在最短时间内有效完成工程进度管理的自动化数据采集和分析，拓宽了工程进度管理渠道，提高了现场工程施工效率。工程信息化管理程度高，每个构件、每个零件都具备完整的信息追溯系统，为工程全面履约提供了有利保障。205815吨钢结构、524根巨型钢柱、30550条焊缝......，项目部全体施工人员夏季头顶太阳，冬季脚踏冰雪，自开工伊始从未停歇，为确保工程关键节点顺利完成，坚守初心，真诚打造优质工程。

　　如今的北京丰台火车站屹立在丰台这片写满历史的土地上，书写着21世纪的繁华，续写着“筑路强国”的光荣与梦想。