转型升级，对企业而言是应对不断变化的市场形势、日趋激烈的市场竞争的必然选择。正所谓“变则通,通则久”，事物发展到了极点，就要发生变化，发生变化，才会使事物不受阻塞的不断发展。集团公司领导曾在中国二十二冶集团一公司项目调研时指出：“中国二十二冶集团一公司从房建项目到融资项目到BT项目到市政项目实现四次转型，中国二十二冶集团一公司要抓住向市政领域转型这一机遇，打造自己的品牌。”崔梨沟道路项目虽然只是承德高铁商圈项目的一部分，却是中国二十二冶集团一公司在第四次转型关键时期承接的重要工程，在施工人员的日夜奋战下，如今的崔梨沟道路项目正式成为中国二十二冶集团一公司承德地区精品项目。

筑桥路上摸索的初学者

中国二十二冶集团一公司作为传统建筑施工单位，在工业建筑、民用建筑等领域可谓是轻车熟路。但在市政领域的道路桥梁工程建设中，仅仅是一名初学者。在项目部刚刚成立时，项目技术人员甚至连图纸都看不懂，项目总工左彬带领项目技术人员多次到兄弟单位去学习请教，东学学西问问，虚心请教着在兄弟单位看来“小儿科”的问题，同时项目部专门聘请承德地区桥梁建设的相关专家进行授课，面对宝贵的学习机会，项目部全体人员如饥似渴的不断学习着。

当然，前进的道路总是曲折崎岖的，他们在不断摸索前行中也遇到了诸多困难。我们都知道，混凝土是建筑施工的必备材料，项目部在桥梁最初的施工时，却发现了这样的问题：混凝土浇筑20天后，本该达到施工强度的混凝土仍未达到施工要求，这样将会严重影响施工进度。项目部立刻向公司报告有关情况，公司采取积极应对措施，通过更换材料供应商等措施，将这一问题成功解决。

不断解决问题的钻研者

在项目进行柱基施工时，项目部又遇到了一项难题。项目施工人员发现，项目施工所在地地下管线种类复杂，且分布不明。为此，项目部多次奔走于政府相关部门、管线公司等地，但是得到的消息只有一个：“地下确实分布各类管线，但是分布情况不明。”

这怎么办?一日不摸清情况，工程就一日无法顺利开展，为了避免施工对管线造成破坏，项目部组织专门人员带领小型挖掘机通过“探坑法”对地下管线分布情况进行确认。通过一点一点的探坑确认，终于将整个施工区域的地下管线分布情况给摸了出来。同时针对部分管线分布对设计柱距相冲突的问题，项目部多次与甲方、设计进行沟通，通过改变柱距等方式解决了这一问题。

新技术应用的探索者

“合抱之木，生于毫末;九层之台，起于垒土。”基础工作的重要性不言而喻。对桥梁施工而言，桩基施工就是基础中的基础，只有把它干好才能为整体桥梁的施工质量打下基础。

由于项目施工所在地的地质条件较为特殊，岩石十分坚硬，传统的钻孔方法无法满足项目施工要求，为此项目部会同当地多家桩基施工单位，商讨施工方案。最终选定冲击成孔的施工方法进行施工，所谓冲击成孔就是用冲击式钻机或卷扬机悬吊冲击钻头，在桩位上下往复冲击，将坚硬土或岩层破碎成孔的施工方法。通过冲击成孔施工法的98个桩基全部为一、二类合格桩基，得到了甲方和监理的高度认可。

如今，站在已具规模的桥上远眺，那不断穿梭的车流和施工人群汇成了一幅美丽的图画，将公司发展的美好蓝图融入到了火热的施工之中。（李响）