八千里路云和月 ——记中国重汽人心无旁骛,努力开拓非洲市场

来源: 企业家日报网 时间: 2022-05-26 作者:

“1015天,1016天……”不断增长的数字背后,是一群年轻人顶着新冠疫情的巨大压力,长期耕耘非洲,用青春、激情、梦想创造出属于中国民族品牌的扎根日历。

“10000台,20000台……”持续刷新的重卡销售纪录,是一群年轻人坚定无畏走出去冲破全球经济低迷的吼声,用一腔热血在异国他乡谱写熔铸中国精神的动人壮歌。

“坚毅的目光、矫健的步伐、疲惫的身影……”是一群年轻人在新时代心无旁骛、负重前行的最美姿态,他们以追梦精神、超越精神、扎根精神、团结精神书写出中国重汽人的青春故事。

这群年轻人就是中国重汽非洲部青年,他们平均年龄不到30岁,却牢牢占据中国重卡对非重型卡车整车出口行业第一的位置,让中国民族汽车品牌的旗帜在非洲高高飘扬。

艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。复杂的国际环境,恶劣的自然环境,无法摧毁中国重汽非洲部青年的坚强意志,他们“不放弃、不抛弃,不服气、不叹气”,咬钢嚼铁不松劲,始终把“叫响民族品牌”装在心里,不畏欧美强劲对手,接力实现让中国民族重卡跑遍非洲的梦想。

 

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铁骨铮铮的重汽硬汉

 

“这样苦,这样累,值得吗?”这是加纳代表处首席代表王荣瑞经常被问到的一句话,每当此时他总是微微一笑。这个34岁的山东汉子,给人的第一感觉是干练利落,透着地道“老非洲”所特有的沉稳。正是这样一个年轻人,十年间,与战友共同创造了中国重卡品牌在西非市场从年销不足500台到7000余台的巨大跨越,年均增长率超过30%,交出了一份中国品牌在海外市场的优秀答卷。

业绩里不光有增长、跨越,这些光鲜的词汇,还有伤疤、病痛这些揪心的字眼。一场新型冠状病毒已让我们闻风色变,但在西非,就算是埃博拉、疟疾、霍乱、登革热这些足以致命的传染病,也如同感冒病毒一样常见。在这样的恶劣环境下,王荣瑞平均每年要驻外200天以上。为了掌握各个国家市场一线信息,他必须频繁出差,深入不同国家的用户群体了解需求,这也使他时常无暇顾及吃饭,落下了消化系统的病根。

2017年8月份,王荣瑞出差来到科特迪瓦,由于长期饮食作息不规律导致阑尾炎复发,严重化脓,时刻面临生命危险,只能在当地做手术。然而就是这样一个在国内可能一小时就完成的小手术,在这里做了近8个小时还没做好。而且由于当地医生手术水平差,经验少,腹腔清理不彻底加之气候湿热,还导致术后感染,病情急速恶化,当地医生也束手无策。王荣瑞只能紧急赶回国内重新进行手术,连续两次手术对他身体的损伤可想而知。2019年10月份,王荣瑞突发急性胆囊炎,因为当地检查设备落后,误诊为急性胃炎,浪费了三天时间,耽误了最佳治疗时机,等确诊时已经严重到无法上飞机,无奈之下,只能冒着生命危险再赌一把,在非洲硬着头皮把胆囊摘除了。

每每掀开衣服看着自己肚子上的八处手术刀疤,王荣瑞心中五味杂陈,家人、朋友屡屡劝他不要再回非洲了,父亲也说他是家中唯一的儿子,现在上有老下有小,是家里的顶梁柱,冒不起这种风险,说什么也不让他再出去了。但是,忠孝不能两全,他毅然拆除了手术线,在2020年2月份疫情最危险时候,紧急飞回西非战场。因为他心里放不下自己亲身耕耘的市场,放不下自己亲手播下的种子。让中国制造的SINOTRUK卡车在西非随处可见是他的梦想,为了这个梦想,即使前面是刀山是火海,他也会义无反顾地走下去。值得或者不值得,每个人心中都有一杆秤,但是在王荣瑞看来,如果能实现自己的梦想,那么付出一切都是值得的,这是一个“孤胆”男儿的责任,也是海外赤子的骄傲。

像王荣瑞这样的“拼命三郎”,在非洲部还有很多。尼日利亚合资工厂服务经理黄帅身患严重疟疾,高烧40度,在病床上打着点滴,连说话都有气无力,却因为“信用”,还坚持给客户一次次发着邮件,为的就是告诉客户“中国人不会食言”。

刚果金办事处赵昌杨在走访客户的过程中遭遇车祸,造成手臂重创,但是与客户约定的时间近在眼前,他做出了一个惊人的决定,带伤去见客户。当客户看到吊着胳膊的赵昌杨朝他走来时,为这个“钢铁”打造的硬汉竖起来大拇指。

他们为什么如此坚毅、如此刚强?答案惊人的简单,因为他们始终坚信,“中国民族品牌走出去,最崎岖艰难的路我们也要去踏平!”

 

 

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绽放在非洲大地上最新艳的“向阳花”

 

认识李紫琳的同事总喜欢跟她开玩笑说“还想回家吗?”这时候曾经腼腆、温柔的小姑娘总会坚定地摇头。

今年24岁的李紫琳,是妥妥的“95后”,2019年大学毕业后就加入到非洲部这个年轻团队中,喜欢唱歌的她乐观开朗,当知道自己要驻外的时候也忐忑彷徨了一段时间。但是逐渐听说了许多“老非洲”的故事,他们的责任担当、价值追求,他们对民族重卡的热爱,对祖国的炽热情怀,这让李紫琳生出些对非洲的好奇与向往。

2020年初,新型冠状病毒来袭让海外形势越发严峻,但却没有遏制住李紫琳心中疯狂生长的念头。终于,在今年2月,她背起行囊,穿上防护服,逆风而行登上了飞往莫桑比克的飞机。

下飞机后,非洲的热浪扑面而来,防护服仿佛变成了水袋,袖口源源不断地流出汗水,呼吸的空气也透着黏腻感。李紫琳看着铺天盖地的“Covid-19”警告,脑子里只剩一句话来回滚动,“好想回家”。但是在去往办事处的车上,李紫琳看着路上来来往往的车,心中的想法却逐渐变得不一样。她看见了带有中国重汽车标的重型卡车正在行驶,“SINTOTRUK”的字样在这里显得特别的醒目。

“在这里,中国重汽的车辆就代表着中国,看到它心中就特别有力量。”李紫琳今天说起当时情景的时候,还是能让人感受到她的自豪感。念头发生改变,留下便是自然。和李紫琳一起的还有女生高馨,她们共同喊出“我们不是扶风弱柳,而是不惧风雨的白杨,”暴风雨的考验也不期而至。

在国内,每日的餐食有公司食堂、有外卖,李紫琳这些年轻人基本不会做饭。驻外之后,没有了国内的便利条件,也为了在疫情期间保障人身和食品健康,“李紫琳”们便从零开始学习做饭。从刚开始的切菜切掉半个指甲,去医院包扎。到现在从当地并不多的食材种类中挑选,每天熟练地做出荤素搭配、营养好吃的菜品,年轻人正在以肉眼可见的速度成长,开始独立撑起一片天。除了厨艺,“胆子”也是越来越大,一直在北方生活的她们没见过什么是蟑螂,刚来到这里,看见一只蟑螂也不敢靠近,只能叫司机过来灭掉。经过近一年的历练,现在的她们已经可以面不改色的一次打死三四十只蟑螂,拿锅具的时候看见转圈跑的小强,也能神色淡然的倒掉它,刷锅继续做饭。

过了生活关,还有工作关,虽然驻外女生有诸多不便,但是“李紫琳”们毫不退缩,承担着和男同事们一样的工作任务。在同事进行售后服务遇到一些紧急事项时,她们就在卡车上,一边用笔记本办公,一边为同事提供翻译支持。也经常跟着售后同事们一起,爬上爬下、一台又一台的查验车辆,不管是上到油罐车顶还是下到底盘查看故障,只要客户有需求,“李紫琳们”一定及时响应、服务到位。

汗水背后总有累累硕果,截至2021年12月,莫桑比克办事处已超额完成本年度销售任务,这里面有老员工的辛勤付出,更有“95后”新生代的有力支撑。“李紫琳们”也在“让莫桑的每辆卡车都带有重汽车标”的征程上,找到了逆行的意义。

在2021悄然前行的路上,非洲部还有很多95后新生代在“逆行”。勇闯沙漠的阿尔及利亚代表处王晨阳,在连谷歌地图都找不到的路上,找到了自己的人生新方向;木筏渡河深入矿区的塞内加尔办事处孙海,星夜兼程将青春写在奔忙路上。在这样的磨砺下,95后新生代磨硬了脚底板,练就了硬筋骨,茁壮成长为非洲大地上最新艳的“向阳花”。

 

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千里万里,我就是代表“中国形象”

 

2021年11月18日下午13:47,摩洛哥办事处的电话猝然响起,经销商焦急地说:“10月底刚交付南部城市阿尤恩的2台SITRAK 4X2 AMT自动挡牵引车,终端用户反馈车辆油耗数据异常。”摩洛哥这个国家不同于其他非洲国家,这里是欧美高端重卡的天下,也是日后中国重汽进入欧洲市场的桥头堡与试验场。在这里,除中国重汽外,几乎无任何一家其他中国重卡品牌能在这里生存。

为维护中国品牌来之不易的市场口碑,树立中国制造高端品质形象,查明油耗异常原因并打消终端用户疑虑马虎不得,为此,办事处人员迅速反应,决定对车辆进行全程跟车,监测油耗数据。

由于阿尤恩地处西撒哈拉,与办事处单程距离达1100公里。终端用户车辆此时停靠在办事处与阿尤恩中间城市马拉喀什装料,下午18:00左右便需要从马拉喀什出发前往阿尤恩卸料。为赶在车辆出发前到达现场,摩洛哥办事处主任彭岳及工程师王超来不及做任何停留,便毅然驱车奔赴用户场地。到达现场后天已昏暗,在路边便利店买了饼干简单充饥后,王超便开始与车辆司机进行交流,了解车辆的基本情况以及记录车辆信息,之后便开始了从马拉喀什到阿尤恩的长途跟车护航,办事处主任彭岳开车全程跟随。

进入冬季的摩洛哥晚间最低温度在6℃左右,使人倍感凉意,由于出发匆忙,两人都没来得及拿上厚衣服。然而此时“天公偏偏不作美”,飘起了厚厚的乌云,不久后寒风夹杂着密集的雨点落在车窗上,传来噼里啪啦的响声,仿佛在向这群“护航者”示威。摩洛哥办事处主任彭岳和工程师王超丝毫不受影响,专注做好车辆数据采集和检测,继续跟车工作。

19日下午15:00,在经历21个小时的行驶以及中途短暂休息后,车辆终于抵达阿尤恩客户卸料现场。此时摩洛哥办事处主任彭岳及工程师王超虽然感觉十分疲惫,但“悬着”的心终于落了下来。

经过一晚上以及白天的全程跟车,SITRAK牵引车在综合路况的行驶下,经过严密计算,油耗数据显示正常,成功打消客户疑虑!车队老板也被摩洛哥办事处人员这种反应迅速,“客户满意是我们的宗旨”所感动,邀请他们共进午餐并亲切合影留念,并表示后续将继续采购SITRAK品牌车辆!

此次跟车事件是无数海外重汽人努力的缩影,是他们让“中国制造”成为海外最耀眼的中国名片。但这样奔赴千里的服务经历,也出现了高速爆胎等多种危险。面对危险,没有一个中国重汽员工退缩。

为了让“中国制造”更可信赖,中国重汽海外人顶住压力用真情解开心结,用持之以恒的付出换来海外用户的信赖。为了让“中国制造”更可放心,服务人员往往会翻阅客户多年的使用资料,这令用户都惊讶中国重汽海外人的“未卜先知”,其实哪有什么“未卜先知”,有的不过是深夜那盏办事处长明的灯。所有这一切,只因他们知道背后就是祖国,他们的一举一动,就代表中国形象。

 

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把“小我”融汇在“大我”里的使命担当

 

王庆阳的微信签名写着“父母在,不远行,行必有方。”作为中国重汽尼日利亚代表处和尼日利亚合资公司的负责人,他有自己另外一种解释:“有方向的远行,父母放心。”

2010年毕业来到中国重汽,经过一年的培训,就被派往非洲驻外。最长的一次在非洲待了434天,一年中最短也待了182天。对王庆阳来说,驻外成为生活的常态。而回来,却有了一分熟悉的陌生感。

几年前王庆阳母亲查出肺癌晚期。2019年10月,医生建议回到老家医院做保守治疗。王庆阳也向非洲部请好了假,在妈妈生命的最后时光里做个“不远行”的乖儿子。可是,没在家几天,非洲就传来消息,王庆阳一直在盯着的大客户有可能近日要签订单。王庆阳坐不住了,大客户一直都是他在亲力亲为,不去,实在放心不下。可是去了,如果母亲有个万一,就是一辈子的遗憾。纠结,却还是要做出选择。王庆阳最终踏上了去非洲的飞机,不为别的,同事们多少日夜的心血不能白费,单子签下了,就立刻回来安心陪妈妈。

落地后,王庆阳就马不停蹄协调落实大客户签约前的琐事。当一切安排妥当后,他接到父亲打来的电话,让他赶紧回来。王庆阳什么都明白了,马上定了最近的机票……

可是这路程,不是一两千公里,是一两万公里。从尼日利亚飞到上海,从上海高铁到济南,从济南开车再回老家。王庆阳回忆说,“飞机上不能开机,那20来个小时怎么过来的,我一生都忘不了。”其实在他赶到上海的时候,妈妈已经走了。没见到妈妈最后一面的遗憾,对王庆阳来说是一生的痛。

这种痛,中国重汽海外人感同身受的不在少数。安哥拉代表处员工走时父亲说“儿啊,不用太牵挂我,好男儿志在四方,我会等着你回来,放心去吧。”可归来飞机落地时,患病的父亲却已离开了人世。还有员工好不容易回国接一次孩子放学,人走光了也没有等到,这才意识到孩子已经升入三年级。

这些经历在常人看来总有些“不近人情”,但就是这样的舍小家为大家,以身许国,才让民族重卡在非洲成为最值得托付的品牌,也才在全球发展中彰显中国力量。他们深感,中国国力的增强,是对中国重汽海外人的最好褒奖,也是对父母妻儿最好的回馈。

于高山之巅,方见大河奔涌;于群峰之上,更觉长风浩荡;于万难之际,才显英雄本色。在非洲这片沃土之上,造车强国梦想下的中国重汽海外人,以灼热的信仰信念,以炽烈的家国情怀,辛劳奔忙,用拼搏奋斗在非洲竖起中国重汽的品牌,塑造着属于中国制造的钢铁形象,以坚强的意志挺起民族的脊梁。


责任编辑:蒋莉

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