截至4月30日晚，主流重卡上市公司财报悉数披露，纵观各家数据，整体一片哀嚎。因为疫情的原因，基建和物流投资在一季度陷入半停滞状态，虽然在营销上各家神通尽显，但依然难掩整体巨量下滑之颓势。

中汽协数据显示，一季度国内重卡累计销量为23.2万辆，较去年同期的53.1万辆，减少了30万辆之多，同比下降达56.3%。销量前十的重卡企业全部遭遇下滑，有七家企业累计降幅超过五成。

排名前五的企业中，中国重汽累计销量55041辆下滑38.46%，一汽解放54715辆下滑67.20，东风汽车44845辆53.95%，陕汽集团25992辆61.53%，北汽福田21847辆下滑49.16%。疫情是对企业的综合实力，包括产品力、供应链体系能力、疫情防控能力的一次大考，大势如此，没有人能独善其身。

哀鸿遍野的一季度，只有中国重汽一枝独秀，跑赢大盘，符合市场预期的业绩，表现出公司较强的企业实力和经营韧性。