12月2日，在第五届“寻找车极限”奖项评选中，上汽红岩杰狮H6牵引车凭借效率高、节能强等硬核优势斩获“高效节能之王”奖项。 

依托上汽集团商用车“新四化”战略指引，上汽红岩以信得过的技术、安全可靠的产品，成为用户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。此次获奖的红岩杰狮H6牵引车，可根据用户需求选择柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，覆盖重卡主流180—560马力的全功率段配置，可全面满足长途标载、快递运输、砂石料煤炭运输、危险品运输、集装箱运输等场景应用。 

那么，在高效节能方面，红岩杰狮H6牵引车的表现力到底如何？不妨看看用户反馈。

效率高：一年跑50万公里

“红岩杰狮H6牵引车采用甩挂运输模式，可大大减少货物装卸的等待时间。”据该款车用户赵师傅反馈，由于甩挂能够将主车与挂车分离，在装载货物时可开走主车同步进行加油、检查等准备工作，有效提高运输效率。他与搭档跑的佛山-上海专线运输，单程1500多公里，时效22小时，每月至少13个来回，始终保持每月4万多公里的高强度运输节奏，一年下来可跑大约50万公里，如此高的效率完全不输进口车。 

此外，这款车还配置了700L+210L双油箱，超长续航里程，也可省下长途运输中途加油的时间，提高运输效率。同时，这款车空载鞍座离地高度小于1195mm，重心更低、稳定性更强，能够大幅提升货厢容积，增加营运效率。

节能强：百公里油耗27.4升

红岩杰狮H6牵引车可搭载上汽动力E系列13L国六发动机，最大马力560Ps，最大扭矩2600N•m/1000-1400rmp，在低转速下也能爆发出最大扭矩，全程运输可持续输出强劲动力。加上全车配置铝合金轮圈、低滚阻轮胎，配合可升降的顶/侧导流罩，高速行驶下阻力更小，油耗也更低。据赵师傅反馈，他开的红岩杰狮H6牵引车，车货总重44吨，百公里综合油耗仅27.4L，节能表现相当优秀。

此外，这款车还采用免维护前后桥、免维护传动轴，能够减少保养次数，剩下部分保养费用，变相为用户创造更高的收益。 

不断突破制造技术，全力以赴释放无限潜力，为全行业树立起新标杆。此次红岩杰狮H6牵引车在“寻找车极限”评选中获得奖项，正是行业对上汽红岩产品的认可。未来，上汽红岩将继续以用户需求为导向，持续为市场和用户带来更多的惊喜。

在上汽集团强大技术赋能下，上汽红岩打造了全新一代（第六代）智能重卡——红岩H6，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领，覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置，满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。

新征程、新赛道、新动能，上汽红岩坚持以用户为中心，以科技为引领，以自主创新为驱动，聚焦用车全价值场景，与用户共创物流运输新生态，致力成为绿色智能商用车生态“创领者”，力争进入重卡第一阵营。（沈黎  杨倩）