来源：经济日报-中国经济网 王跃跃 

依托“北京”和“BEIJING”双子星品牌，北汽集团发布“大北京”品牌战略，加速自主品牌的崛起。为此，“北汽集团将提供全方位支撑”，徐和谊透露，“北汽集团将加大研发投入：五国七地、上万名工程师、未来5年超200亿的研发投入；加大与戴姆勒、华为、麦格纳等企业的开放合作；同时还将加大基础支撑和体系创新”。

　　“大北京’品牌战略是北汽集团自主品牌未来发展的核心主线，也是北汽集团持续发挥‘高、新、特’战略的关键载体作用”，北汽集团董事长徐和谊强调，“北京集团将全集团优质资源，持续推进‘大北京’品牌建设”。

北汽集团董事长徐和谊

　　1月6日，北汽集团发布2019年经营业绩和2020年战略规划以及“大北京”品牌战略。期间，徐和谊、北汽集团技术产品与质量管理部部长李森和北京越野总经理王璋等在与媒体沟通时，详细解读了北汽集团在自主板块的规划和目标。

　　根据规划，北汽集团在2020年将坚持以高质量发展为统领，以战略转型与深化改革为主线，聚焦打造“高、新、特”产业结构，强化推动“双轮驱动”战略落地。聚焦自主板块，依托“ARCFOX”、“BEIJING”、“北京”三大自主品牌的“高、新、特”架构，驱动主业创新发展。

　　“全新BEIJING品牌将制定覆盖新能源、混合动力及海外市场的产品型谱，通过EU7及后续高附加值、高技术含量产品的投放，推动品牌持续向上”，李森直言，“BEIJING品牌最硬核的竞争力和立足点都是纯电动”。

北汽集团技术产品与质量管理部部长李森

　　基于这一判断，“全新BEIJING品牌将分三步走推动自身改进升级”，李森透露，“第一步，BEIJING品牌在2019年和2020年面向一个“BEIJING”整合；第二步，进攻SUV市场，北汽要推出新一代的SUV产品提振销量；第三步，通过高度智能网联化的电动车提升产品竞争力”。

　　“全面新能源化与智能网联化双轮驱动发展，让智能网联化赋能全面电动化将是北汽今后一个时期内坚定不移的战略选择”，徐和谊认为，“借助电驱动系统带来的便利，大力推动智能化赋能，可以实现整车的感知、计算、通讯、控制、执行与交互，让电动为智能提供便利、让智能为电动拓展空间”。据介绍，北汽未来将依托国家新能源汽车创新中心、新能源汽车试验中心，推动新能源与智能网联硬核技术快速落地；同时还将在云平台建设、L2.5级自动驾驶技术搭载、车联网云服务技术研究等领域加速提升自主研发能力。

　　在产品矩阵方面，BEIJING品牌的3系和9系将主打纯电动，5系和7系实现油、电、换电的兼容。未来，BEIJING品牌还将打造两大全新平台：BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台。其中，新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型都将在BE22平台上打造。

北京越野总经理王璋

　　相比之下，“北京”牌越野车将在实现军用、专业化、改装等产品全覆盖的同时，打造特色销售体系，通过服务、客户体验、技术保障能力升级，巩固和扩大细分市场领军优势。“北京越野将成为北汽集团的特色增长极”，王璋透露，“北京越野坚持‘纵向做强、横向做宽、特种车做新’的产品发展策略。2020年，北京越野将发布9款新车。在电动化技术方面，北京越野将坚持混合动力发展路线”。

　　依托“北京”和“BEIJING”双子星品牌，北汽集团发布“大北京”品牌战略，加速自主品牌的崛起。为此，“北汽集团将提供全方位支撑”，徐和谊透露，“北汽集团将加大研发投入：五国七地、上万名工程师、未来5年超200亿的研发投入；加大与戴姆勒、华为、麦格纳等企业的开放合作；加大基础支撑，以对标合资企业的质量管理体系，持续推进产品品质向上；同时还将加大体系创新”。据介绍，“大北京”品牌战略重点是：强化关键技术突破，打造“大北京”硬核；专注产品完善升级，释放“大北京”效能；加快模式创新推广，拓展“大北京”边界。（经济日报-中国经济网记者 王跃跃）