——中国重汽全新"黄河"重卡品牌的价值解读
■ 中国已经全面进入品牌化发展
中国经济的迅猛发展使其成为了世界第二大经济体，并快速融入了世界经济的发展。经济全球化必将导致市场竞争的国际化。新经济的冲击和消费的日趋成熟与理性，使企业不得不更加审视自己曾经拥有、并对消费者购买起决定作用的"品牌"。
当今时代的潮流是"品质化生存"， 谁能树立了良好的品牌形象，谁就会赢得先机，创造和占领更大的市场。以美国一国之力全面打压的中国民族品牌"华为"就让世人见证着民族品牌的力量。
■ "黄河"孕育着深厚的民族内涵
黄河，是中华文明最主要的发源地，也是中国人的"母亲河"，养育了无数中华儿女。作为一条自然河流，黄河以自身宏伟的气势，源远流长的历史，赋予了中华儿女几千年生活的体验和生存的启迪，展示了黄河坚韧不屈的血性和中华民族的英雄气概。
如今，习近平总书记主持召开了黄河流域生态保护和高质量发展座谈会并发表重要讲话，深刻阐明了黄河流域生态保护和高质量发展的重大意义和重要任务，将其确定为重大国家战略，并首次明确了济南作为黄河流域中心城市的定位。
犹如照亮梦想的一道强光，黄河再次耀眼，向全球展示着中华儿女不屈不挠，英勇奋进，以爱国主义为核心的,团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的伟大民族精神。
作为中国重型汽车工业的摇篮，中国重汽决定在总部济南重塑"黄河"汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，这是中国重汽贯彻落实习近平总书记重要指示精神的具体行动，也是中国重汽向山东省交出的一份创新发展新答卷。
■ "黄河"重卡肩负行业的历史使命
中国已经成长为一个比较自信的国家，这种自信折射在的一些发达国家眼中已成了一种威胁。
过去，中国曾有过被强迫开放的经历，如今，有了主动改革开放的明智之举。通过国际化带来了强烈的经济复兴，使中国较快地融入全球经济一体化进程中。在汽车行业已经从世界第八上升成为第一大汽车制造国和世界第一大汽车市场。同时，中国的汽车贸易出口额自每年增长15 % 以上，其中以重型汽车行业的出口增长幅度最快，仅国内重型汽车行业的领头羊中国重汽2019年就实现整车出口超过3.6万辆，连续十五年雄居国内行业之首。
这种变化绝不是简单的数字调整，这是顺应中国经济发展的大势推动，受市场需求驱动演变，更是国内重型汽车行业各厂家市场竞争、产品竞争、策略竞争的破局而带来的变化，这种变化是一次不可逆转的行业洗牌，它表明中国重型汽车行业已掀开历史新的一页，踏上了与世界重卡相抗衡的步点。
以中国重汽为代表的中国重型汽车工业从"借鉴、开发"到"引进、消化吸收"的阶段成功进入了"自主创新品牌发展"的阶段，迈过没有掌握汽车制造核心技术的坎，打破长期依赖国外合作的局面，从而开启一个新的重卡时代。
两年前，谭旭光到中国重汽后，在首次领导干部大会上提出"必须打造世界一流的全系列商用车集团"、"必须实现技术全球引领，掌控高端商用车核心竞争力"。因此，谭旭光一手抓改革，一手抓创新，中国重汽不断取得新的发展成果，迈向了快速发展的新阶段。
正是在这样的背景之下，新一代"黄河"重卡顺势而生，代表中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型的成果，肩负着外资比例放开，抵抗国外重卡品牌的神圣使命。
■ "黄河"重卡有着辉煌的历史记忆
回顾历史，新中国的汽车工业是以"解放"和"东风"为主要标志的。"一五"、""二五"，一汽、二汽，这些就是中国汽车工业的里程碑。然而，8吨以上的重型汽车的生产却发展缓慢，步履维艰，呈现出"散、乱、小"这些先天不足的病态。
1960年，中国重汽的前身——济南汽车制造厂全体干部、工人利用外援生产"斯柯达"汽车底盘零部件的条件，充分发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，每天工作十几个小时，进行了723项革新，突破620多个难关，仅用40天就绘出了几百张草图，靠简陋的设备和手工制造，生产出了几千个零件，经过四个半月的拼搏奋战，自行仿制出我国第一辆重型汽车——"黄河"牌JN150型，载重8吨，并于1963年通过了国家鉴定，一举实现了我国重型汽车工业生产零的突破。
问世之初，一代伟人毛 泽 东主席曾在济南视察时，十分高兴地参观了"黄河"样车。朱德总司令则亲自题写了中华母亲河的名字——"黄河"。从此，"黄河"成为中国重型汽车业的主导产品，在以后很长的一段岁月里，"黄河"重型汽车及其系列的产量达十万多辆，占国产重型汽车总量的72% 以上，为共和国的经济建设作出了巨大的、不可磨灭的贡献。辉煌地载入中国重型汽车工业发展史册。
■ "黄河"重卡有着卓越的品质
60年前，中国重型汽车的"先行者"--黄河牌JN150型8吨载货汽车，揭开我国重型汽车工业发展序幕。如今，新一代"黄河"荣耀归来，集成了最先进科技的结晶，主打高端干线物流牵引车市场，各项性能全面实现国内引领，达到国际一流水平，引领着重卡发展新浪潮
在设计上，新一代"黄河"重卡前脸造型酷似猛虎，尽显王者风范。车前"黄河"二字苍劲有力，展现出中国重汽"黄河人"意气风发的精神面貌。流线造型设计，动感腰线，重新定义设计美学。
同时，历经52轮列车风阻和外流场设计优化，匹配低风阻挂车，实现了列车风阻系数低于0.4。在车速70公里/小时运行时，低风阻特性可带来8-10%的节油效果。
新一代"黄河"重卡基于模块化设计理念打造，采用高强度钢、铝合金、复合材料等轻量化材料，实现了国六6×4牵引车自重8.15吨、4×2牵引车自重6.82吨，完成了轻量化与高可靠性的结合
在配置上，新一代黄河重卡发动机，功率范围覆盖430-600马力，10万公里长换油周期，B10寿命高达180万公里；动力传动链采用高效减摩技术，综合传动效率高达93%以上。新"黄河"用强大动力，向世界展示着中国力量！
遵循安全才能高效、智能打造舒适的设计理念，配备高级ADAS辅助驾驶系统，全方位为用户保驾护航。同时，车辆在具备L2级智能驾驶水平的基础上，充分预留L3级无人驾驶系统接口，可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要。
此外，新一代"黄河"创新开发智能化整车能量管理平台，集成智能电控附件、全动力链高效减摩、E-AMT无忧换挡、制动能量管理、预测性换挡与巡航控制、主动进气格栅等多项先进技术，打造出更节油、更可靠、更智能的重卡底盘与动力链产品，中国重汽用先进的技术
■ "黄河"重卡追求永不驻足的精神
今年以来，面对疫情挑战，中国重汽率先打响满产超产、新旧动能转换重大项目建设"第一枪"，各项主要经济指标均创历史最好水平。
中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光坚持认为，必须走自主正向研发之路，通过研发大投入、人才大引进、生态大变革，中国重汽一天当两天半用，心无旁骛攻主业，勇挑山东省装备制造业高质量发展的重任，全力打造世界一流的全系列商用车集团。
老一辈黄河人表现出自力更生、艰苦奋斗的创业精神、勇于创新、敢于担当的创业激情、胸怀大业、甘于奉献的爱国热情。黄河汽车文化，正是中华民族自强不息的民族品格的体现，是中国汽车工业发展史上宝贵的精神财富，也是黄河精神的重要组成部分。
从青海发源地到山东入海口，黄河浩荡东流 奔腾向前。驾黄河 驶未来。同心同向驰骋九省，彰显民族企业担当。中国重汽上下同欲，在复杂多变的国内外经济环境和行业竞争中蹄疾步稳，跑出了高质量发展的"加速度"。
面向未来，在黄河精神的引领下，中国重汽发扬老一辈黄河人自力更生、艰苦创业、不惧艰险的创造精神；树立了敢为人先、自主创新、引领发展的崇高志气；汇聚起团结奋斗、开拓进取、无私奉献的强大力量；迸发出打造全系列商用车、掌握高端核心技术、迈向世界一流的磅礴动力。
（记者 赵健）
