【重里寻它记】（企业家日报）系列稿件之一：

本报记者 赵 健

“对于物流业来说，把人、财、物三个要素把控好，才能保证企业的平稳运行。我这个人做事相对比较保守，不求盲目扩大，追求的是质量和效率，认准的事，坚持去做，认真的做，也就会有好的结果”。相对于耿直、火爆、豪气著称的重庆人，某物流有限公司唐总身上还有理性的特质。

多年的从业经验，唐总认为，在物流运输行业中安全和高效是最重要的两点。因而，作为物流运输行业中的重要工具，唐总对运输车辆的选择近乎苛刻。

在使用过众多国内品牌的商用车后，唐总把车辆的选择目标瞄准到了国外进口品牌。“倒不是什么崇洋媚 外，而是通过对比之后，我对国外车辆品质有着很大程度的肯定和认可”。

唐总说，采用国外进口的车辆价格虽然高出国产车辆一倍多，但是，进口车的质量和服务确实比较稳定，车辆也比较好管理，这一点，从司机的使用和反馈来说，极少的故障率和高出勤率是毋庸置疑的。

“国内的商用车，特别是手动挡，在不同的司机使用后，车子的小毛病就会很多，其根本在于国产车的质量不稳定，因而，我在车辆的管理采取司机入股形式，就是想司机的工作和自身的收益捆绑起来，这样在开车过程中，知道爱惜车辆，随时保养，出勤率高，收入也才会高”唐总介绍说。

“这种状况在2017年后得到了转变，究其原因，是中国重汽的国产高端重卡汕德卡在市场的突起和用户的认可”唐总告诉记者：“我这个人做事相对保守，当在自己的物流园区有彭氏两兄弟在2016年购买了2台汕德卡，我观察了他们的运行情况，我真正感受到了厂家宣传的进口替代者的价值”。

在2018上半年，他试着在购买了2台中国重汽汕德卡重卡。通过近半年的使用来看，汕德卡产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证、一直到产品释放完全采用欧洲标准，更有全球顶级零部件采购体系，是整车高可靠性的有力保证。

唐俊说，“这些品质可堪比奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚的世界级重卡，应该说是重新定义了国内高端重卡车，于是，下半年我又购买了2台汕德卡”。

作为中国重汽在重庆的一级经销商，重庆凌毅汽车销售服务有限公司总经理毕凌春在给唐俊做销售推广时，感受颇深。作为使用着国外高端重卡的客户，要从心里接受国产高端重卡，对经销商来说是一件有难度的工作。

毕凌春说：““他们往往会不自觉的拿国外进口车的优势和国产车做比较。当然，国外进口商用车也不是完美无缺，前期购买费用很高，而后期保养费用也昂贵，汕德卡在品质有保证，后期保养服务无忧的情况下，国产高端重卡的优势一下凸显出来”。

随着中国重汽在技术、产品、服务的不断升级与创新，始终站在国产重卡科技前沿，引领着中国重卡行业的发展潮流。“出勤高、时效高、寿命长、自重轻、运营成本低”的全新一代高端重卡——汕德卡成为业内有口皆碑的品牌。

高出勤源自高品质。唐总介绍说：“现在我公司汕德卡一个车配2个司机，连轴转，一个月往返重庆、上海7趟，行驶3万多公里，而且比较起来，沃尔沃450马力的和汕德卡480马力的油耗几乎持平，从中国重汽后台显示的数据，去年年底我公司的一辆车驾驶员还得到厂家的节油奖，所以，去年我又购买了几台汕德卡，今后，我添置新车，汕德卡一定会成为我的首选”。

如今，唐总购买的汕德卡连轴转地跑了100万多公里，重要部件，包括发动机、变速箱、总成没有坏过;次要部件，包括水泵、机油泵、涡轮增压等零件同样没有出现故障。

有着这样的优异产品品质，公司的经营有了充分的保障。为此，唐总对公司今后的发展，显得信心十足。