连续3个月重卡市场销冠!中国重汽为何“淡季不淡”?

来源: 企业家日报 时间: 2021-10-15 作者: 王颖

2021年9月,中国重汽销售重卡约1.6万辆,再次夺得重卡月度销冠。至此,中国重汽已经连续三个月摘取重卡市场销量桂冠!

如此“乍眼”的战绩,引起行业一片哗然。

中国重汽是锦鲤体质吗?不然为何能够在传统行业淡季、国六变革等重重逆势下实现不降反增、黑马突围?

其实,能看到的只是冰山一角,冰山之下,才是中国重汽“淡季不淡,鲤跃龙门”的秘笈所在。

掌门人雷厉风行,以“改革”应“变革”

自2018年谭旭光担任中国重汽董事长以来,中国重汽进行了大刀阔斧的改革,更确立了心无旁骛攻主业的企业发展理念。

夯实主业,积极创新,激发员工活力,扩大重汽产品线,这些举措为中国重汽蝉联销冠奠定了坚实基础。

时值国五切换国六的变革点,不少品牌押宝在国五的漫长过渡期上,经销商囤积了大量国五车。但国六来势汹汹,打人以措手不及,国五车卖不动,国六车又没跟上,战法有误,良兵亦输。

中国重汽在国六推广上既不冒进,又不保守,对于国五库存消化与国六推广的良好把控,终是厚积薄发,一鸣惊人。不得不说,中国重汽的良好节奏为其持续抢占国六重卡市场开了个好头。

“天才说的是高度,而不是速度”。

而所谓智者不仅关注做正确的事情,同时也关注把事情做正确,这既强调决策的重要,也强调执行的重要。

以中国重汽销量表征来看,谭旭光的决策无疑值得其他品牌“抄作业”,那么,在决策正确下,中国重汽又是如何执行的?

经过改革创新,中国重汽持续加大研发投入,升级换代产品,全新规划2021年的产品型谱,满足不同用户需求,并创新营销与服务水平,驶入了高质量发展的快车道。

系产品高精尖,人无我有人有我优

目前,中国重汽国六重卡产品覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车及搅拌车等19大细分市场。

产品包括黄河系列重卡、豪沃系列(含豪沃TH系列和TX系列及N系列)、汕德卡G系列,覆盖高端、中高端、中低端,能满足用户对各类国六重卡产品的需求。不仅实现了卡友想要的我都有,更实现了中国重卡我更

因何而优?离不开中国重汽一系列高精尖技术的加持。无忧换挡、按摩座椅、超低风阻、高性能发动机等都是最好的说明。

以重卡的核心动力链来说,中国重汽既具备自主动力链,同时也能装配潍柴黄金动力链,不仅给了卡友选择的权利,更提升了自身在重卡市场的差异化竞争力。

在国六车型的动力链匹配上,中国重汽拥有MC+潍柴WP系列双“芯”强劲引擎。

其中,MC系列国六动力拥有5L、7L、11L、13L等多个平台,输出功率覆盖200-600ps。

11/13L平台所采用的Hi-SCR后处理技术,具有油品适用性强、易维护、经济性高、可靠性强等优势,可将输出功率提升10%以上。

基于正向开发机制,不少卡友均反馈中国重汽发动机匹配度十分准确,动力强劲,能够满足卡友所需的可靠性与时效性。

潍柴动力方面,WP12、WP13发动机已经实现了首发装车;15L燃气和柴油机正加紧做整车测试,并在行业首创S-AMT16变速箱技术,动力链匹配更加多样,核心竞争力更强。

基于硬核的技术力支撑,中国重汽的产品在多个细分市场均有不小的突破。

在长途干线市场继续保持领先地位的汕德卡牵引车,今年上半年总销量同比翻了一倍多,增长119%。

自卸车领域,全方位优化产品配置的新款TH系列自卸车型持续抢占市场份额。

与此同时,在绿通、鲜活、快递等细分市场,中国重汽也以强势产品占领了市场半壁江山,上半年销量同比增长283%,市场占有率提升近6个百分点。

搅拌车做足了可靠性文章,市场占有率提高了2.5个百分点。

如果说精湛的技术与顶尖的产品是中国重汽与“重卡销冠”产生化学反应的关键,那么中国重汽创新的营销打法与终端服务便是这场化学反应的催化剂。

创新营销打法,“亲人服务”征服车主

营销若缺少创新,不过是随波逐流、沦为将就,很明显,中国重汽不愿将就。

经历集团内部改革,中国重汽将创新营销做得有声有色,云直播产品上市勾人兴致,黄河重卡溯源之旅让人如似身临其境,潮流酷卡HOWO MAX体验官招募线上集结会更在行业内引发了热烈反响,收获众多卡友的认可与喜爱。

创新模式并不容易,习惯原有模式就像动不动会焦虑的中产阶级,小有成就但不知道如何更进一步,想要作出改变又习惯了待在舒适区里不出来。中国重汽用事实证明,只要迈出了这一步,定能有所收获。

在收获大批关注的同时,中国重汽也在马不停蹄地更新用户终端体验,以“亲人”服务倾情回报每一位支持中国重汽的卡友。

国六公路车保修全面延长至48个月,自卸车保修期同步延长至18个月;且发动机、变速箱、车桥三大总成只换不修。

同时,在时效性方面,中国重汽设立了4h全时快修服务、飞行服务、不停车服务等机制。

目前,中国重汽拥有超1200家特约服务站,全国53家区域备品中心库,41家配件销售中心,超3.4亿元配件储备,为全国各地制定了精准的配件储备计划,保障了国六车辆维修的时效需求。

可以见得,中国重汽的服务“以市场为导向,以用户为核心”,主动服务意识很强,在国六时代,车辆运营成本增加,养车、用车成为车主的心病,中国重汽此举无疑是为广大用户吃下了一枚定心丹。

看车,创新营销花样吸人眼球;购车,提供高精尖技术于一身的国六重卡;用车、养车,“亲人服务”大大降低维修保养成本,无论哪一环节,中国重汽都能够让卡友实现“自身价值最大化”,确实让人不心动都难。

进入2021下半年,中国重汽有如掌握了销量密码,一路开挂。接下来,它是否能够在甩开东风后继续超越解放?已成为重卡市场最值得押注的课题!

责任编辑:企业家日报

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