“金三银四”物流旺季来袭,用什么载货车更好赚?

来源: 企业家日报 时间: 2022-03-04 作者: 木兰


    随着物流运输市场全面复苏,“金三银四”物流旺季即将到来,卡友如何利用运输黄金期赚更多?这些硬核载货车值得一试。

红1.jpg

绿通、百货运输:高效盈运

明星车型:红岩杰狮H6 8×4仓栅式载货车、红岩杰豹H6 4×2/6×2仓栅式载货车

在绿通、百货运输中,由于货物具有较强的时效性,对车辆的动力性要求较高。例如红岩杰狮H6 8×4仓栅载货车,可搭载科索国六发动机,最大马力460Ps,最大扭矩2100N·m,动力强劲。同时,这款车型。同时,科索国六发动机采用先进的钒基无忧后处理技术,抗硫性高,油品适应性强,加上独特的DPF被动再生技术,无需驻车再生,每行驶8000公里可节省40-90分钟的停车时间,有效保障了货物送达的时效性。

红2.jpg

红岩杰狮H6 8×4仓栅式载货车

快递运输:降本增效

明星车型:红岩杰豹H6 4×2厢式载货车、红岩杰豹H6 6×2厢式载货车

在快递运输场景中,车辆的油耗量、承载量,这些都是衡量车辆性价比的重要因素。以红岩杰豹H6 4×2厢式载货车为例,该车型采用玉柴K05发动机,满足国六b排放标准,5.1L,最大功率240Ps,最大扭矩900N.m,匹配法士特8挡变速箱,后桥为9T后桥,速比为4.111,与发动机一起组成黄金动力链。

经过多轮CFD计算,不断改进其风阻系数,有效提升燃油经济性,据测试表明可有效降低油耗5%-8%,切实为卡友降本增效。

红3.jpg

红岩杰H6 4×2厢式载货车

冷链运输:一体化定制

明星车型:红岩杰狮H6 8×4冷藏车、红岩杰豹H6 4×2冷藏车

随着电商经济的蓬勃发展,“智慧冷链”已成为冷链物流发展大趋势。以上汽红岩冷藏车为例,其采用“底盘+上装厢体+冷机”一体化定制,通过打通车联网+智能冷链数据,实现货主冷链应用管理平台、冷链行业监控平台流程的互通。运输途中,可随时监管车辆位置、速度及厢体内温度、湿度、厢门开闭状态、冷机启动状态、载重情况等数据,让货主可以全程跟踪监控冷链任务,实时了解货物动态,确保生鲜的最佳口感。

此外,红岩杰狮H6 冷藏车、红岩杰豹H6冷藏车还是“国家商务部·全国农产品冷链流通监控平台”认证的首批冷藏车。

红4.jpg

红岩杰豹H6 4×2冷藏车

轿运车运输:稳定可靠

明星车型:红岩杰狮C6 4×2中置轴轿运车

如何规范化管理轿运车运输,一直以来都是交管部门及运输行业思考的一个重要课题。作为国内最早开发中置轴挂车的产商之一,上汽红岩轿运车保有量大,可靠性高,市场占有率持续名列前茅。

红岩杰狮C6 4×2中置轴轿运车,搭载科索C9国六发动机,最大马力320Ps,整车尺寸为11735×2550×3860mm。后桥悬挂采用拖拽臂气囊形式,不仅方便车辆调整高低以适应装车,还能在运输过程中有效滤震,防止商品车因为振动而损坏。同时,中置轴运输方式有利于卡友在甩挂之后,还可以作为单独的轿运车使用。此外,这款车型还特别加装了ESC电子稳定系统和TEBS挂车电子控制系统,在行驶过程中可根据其倾斜程度来控制车轮自动调整,确保车辆的稳定性。

红5.jpg

红岩杰狮C6 4×2中置轴轿运车

“金三银四”到来之际,卡友可根据实际运输场景,按需选择一款硬核车型,抓住物流运输黄金期,迈上致富路。(沈黎  杨倩)

责任编辑:企业家日报

猜你喜欢

top