近日，新疆铁路增开10对乌鲁木齐往来时速160公里“复兴号”动车组列车，至此，南北疆动车组列车已达到20对，将极大地方便各族群众的出行。

众所周知，乘奔御风，星驰电掣。在2004年“和谐号”电力机车引领我们走向中国铁路快速发展的时代，在2017年中国标准动车组“复兴号”自京沪高铁两端双向首发，在2019年新疆地区也迎来了首列复兴号“绿巨人”列车，新疆铁路又增开了10对疆内部分城市的“复兴号”动车组列车，这是新疆交通运输发展史上的又一个里程碑。

然而，建国70年来盛世光影见证伟大变革，新疆社会经济发生了巨变，铁路作为老百姓出行以及物流运输的支柱，经历了由旧到新、由慢到快、由落后到现代的蜕变，越来越多奔驰在新疆广袤大地上的“绿巨人”正在为新疆各族人民织密幸福路。

如今，高铁让我们的出行变得更加便利，东部地区人们“双城生活”甚至“三城生活”的梦想早已变成现实。我们习以为常的快交通出行，在新疆各族人民眼里却充满了羡慕。新疆作为我国面积最大的省区地大物博，但城市与城市间崎岖的山路极大的限制了人们的生活，此前乘坐普速列车动辄就要十几个小时的旅途让很多人对于出行望而却步，此次增开的复兴号列车开行速度也有提高，最快四个半小时就可以由乌鲁木齐到达伊宁，比现有的既有普速列车快了将近六个小时，复兴号不仅是时代发展的象征同时也寄托着新疆人民对未来的期待。

因此，地势崎岖，山路较多的城市往往拥有更多资源，“绿巨人”在新疆开跑带动了新疆地区人流、物流、信息流的快速发展，丰富的矿产资源和瓜果加速了南、北疆人流、物流的交流融合，也释放了交通运输新旧动能转换的乘数效应，为助推新疆社会经济高质量发展注入了新动力。

曾经，周总理曾赞誉新疆为祖国的一块“宝地”。除了有着数不尽的“粮仓”“肉库”“油盆”“煤海”等物产资源，在崇山峻岭、绿洲戈壁之间还有数不胜数的美景，此次增开往来疆内部分城市的动车组列车，同时也预示着新疆地区的旅游产业即将得到进一步的发展，未来不仅城市间的距离会被大幅度拉近，省和省之间的距离也不再是“难题”。

笔者认为“火车一响黄金万两”，因此交通畅则经济兴，驰骋在天山南北的“复兴号”必将带动文化旅游业等相关产业的发展，让我们共同期待新疆社会经济发展以奋进者的姿态步入“快车道”。 （文/邹勇 ）