在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰……70年来，全国铁路营业总里程增长超过5倍，在路网规模和列车时速方面取得亮眼成就。不止“中国速度”，扮演穿针引线、连线成网角色的铁路桥梁也成为一张国家名片，“中国跨度”一次次令世界赞叹。（人民铁道报）

新中国成立以来，在一代代铁路人的不懈努力下，一条条铁路呼啸而来，一座座桥连接起一条条铁路，跨越深山峡谷，连通大江南北，成为扶贫路、发展路和连接世界的纽带。中国铁路桥梁不仅代表着铁路交通运输基础设施建设的最高水平，也成为展示70年中国铁路巨大发展成就和综合国力的靓丽名片！

中国广阔而长远的铁路网需要众多铁路桥的支撑。而铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。目前，中国铁路的建桥技术取得了很多成就，其设计和施工的水平也得到了世界的瞩目。尤其在当今中国高铁迅速发展的时期，铁路桥梁的技术与创新成就更是有目共睹。

铁路桥梁建设者们以滴水穿石、久久为功的韧劲，以开拓创新、敢为人先的闯劲，不仅推动着中国交通运输业的发展，也极大助力了世界桥梁事业的进步！

  当“人民”二字深深镌刻在新中国铁路的名字上，当铁路人把“为人民服务”作为永恒的追求，让人民享受最美好的通途成为铁路人70年壮阔交响中最动人心弦的乐章。从建成学会、发奋图强到追赶世界、领先世界，70年来，铁路人脚踏实地，推动铁路桥梁设计、建设、施工等紧跟时代潮流“蝶变”，建造过程越来越科技化、现代化、智能化。

桥是路的延伸，《中长期铁路网规划》显示，到2020 年我国铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路里程将达到3万公里，形成“八纵八横”高铁网，随着高铁快速延伸，高铁桥梁必将得到更好的创新发展。未来还有琼州海峡通道、渤海湾通道等跨海通道需要建设，还有西部的崇山峻岭需要跨越，中国大跨度高铁桥梁应继续坚持创新驱动，坚持需求引领，服务国家经济社会可持续发展，服务“一带一路”等国家战略。

  70年来，铁路人不懈探索新的检修养护方式，让铁路桥梁更好造福百姓群众。翻阅与之相关的故事，可以领略共和国的大国气度，“中国跨度”，铸就了新中国辉煌的铁路发展历程。触摸七十载的发展温度，更加感知铁路人心系民生的前行力度。（长沙铁路客运段 姚洪）