【陕汽重卡 品质成就未来——聚焦陕汽CVP头部客户价值工程】

——新一轮产业变革形势下车企与用户共赢之道系列报道之一：

孙常友：脚踏实地才能行稳长远

——山东邹平长友物流有限公司的绿色发展之路

在约定时间记者进入孙常友办公室时，他正和几个下属商讨工作。没有老板的做派，倒像三五好友围着茶桌聊着家常，谈话间对工作上的安排却是事无巨细……这是他给记者的第一印象。

随后，关于名字中的常友和长友，记者和孙常友做了一番讨论。记者从字面上解读：常怀感恩心，交长久之友。孙常友听后不置可否，他强调的则是：做人踏踏实实，做事长长久久。

事实上，孙常友是这么想的，也是这样做的，才有了长久物流区别于当地其他物流企业的特色发展之路。

▲山东邹平长友物流有限公司总经理孙常友

◆ 用规范成就专业

孙常友出生于1973年，属牛的他是个典型的山东大汉，身材高大魁梧，为人热情、实在、行事沉稳、低调，考虑问题眼光比较长远。

从一件事上可以管中窥豹。2012年至2013年，当时的邹平县发生了一场轰动全国的民间借贷风潮事件，他公司现在所在地孙镇镇尤为突出。当地很多的企业老板和平民百姓都投入其中。而彼时的孙常友从事货物运输多年，并已经完成自身的原始积累。如果他当时把钱也拿去借贷，收益一定颇丰。可他却丝毫不为暴利所动。相反，他在2013年10月成立了长友物流公司。

孙常友所在的邹平市，地处山东省中部鲁中地区，东接淄博，西邻济南，南依胶济铁路、济青高铁，北靠黄河，小清河，济青高速公路横穿全境，西距济南遥墙国际机场62公里，东距青岛240公里。交通和地理位置十分优越。

作为一个县级市，“工业强县”战略在这里得到充分的贯彻和体现。从2007年起，邹平市就连续入选全国工业百强县（市）、中国创新百强县（市）、全国县域经济综合竞争力100强、全国制造业百强县（市）等；市内的魏桥创业集团、西王集团、创新集团、铁雄集团、三星集团等都在国际、国内和行业中名声显赫。

然而，与当地独特的地理位置和经济的发展中强劲实力不相匹配的是当地物流业发展，虽然其物流市场框架虽形成，但“散、小、多、弱”的弊端十分突出，运输总量的60%以上被外地物流公司承担，物流业远未上升到引导生产、促进消费的先导产业。

在这之前，做散户运输的孙常友在当地很有名气的西王集团下属的西王物流扎下了根。虽是挂靠，孙常友依靠自己的诚实可信、踏实肯干，也做得风生水起，发展成为拥有20多台车辆规模的运输车队。

依靠规范化管理和诚信经营，孙常友的长久物流公司业务范围迅速扩展到当地的诸如魏桥创业集团、西王集团、广富集团、惠祥特钢、铁雄集团、金光焦化、博兴胜利焦化等大型企业，同时，承接青岛港、日照港、潍坊港三大港口货物的集输港业务、山西煤矿企业的煤炭运输业务，以及邹平与全国各地间的货物运输。

截止2019年底，公司总资产达 8000 万元，员工230余人，拥有陕汽重卡运输车辆200余台，实现运营收入超过 2亿元。成为当地规模较大的规范化、专业化的物流公司。

◆以绿色实现价值

古人云：成大势者，观大局，谋大事。孙常友知道，企业的发展、行业的转型和提升，必须要有长远的目光和创新的战略部署。

当时的邹平物流业整体发展处于起步阶段，基础薄弱，运行效率不高的现状让孙常友深感当地物流业的发展需要全面转型升级。

换言之，当地物流业巨大的发展空间，也给了孙常友要做大企业的信心和机会。他带领公司抓好基础管理和安全生产，制定相应的各项规章制度。他想要走规范化、专业化和集约化的发展道路。

研判现代物流行业发展形势，结合当地的发展规划，以及企业本身的实际情况，孙常友因势而谋，顺势而为，于是“绿色物流，幸福长友”运营而生，一个企业发展的新格局开始全面展开。

在孙常友看来，日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业为了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势必将成为长友物流的必由之路。

孙常友把企业发展的突破口放在绿色运输上。他认为，打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。

于是，孙常友将公司二百多台运输车辆全部更换为陕汽重卡的LNG新能源车辆。“目前在邹平，业内的人都知道我只用陕重汽的车，一是陕重汽的车辆是军工品质，质量上一直让我们用得放心。当然，绿色、节能、安全、环保是我首要考虑的因素“孙常友对记者说：“说实话，就车辆运行的经济性来说，天然气的价格波动很大，用LNG新能源来做运输，跟用油车来比，不会有很大利润差距，公司甚至公司在2017年还亏损了几百万。但是，我还是坚持下来，下一步，采购和更新车辆我还会选择陕重汽的车辆，更多考虑的是环保和企业的可持续发展“。

2018年是长友物流的转型升级关键的一年。一方面，投资上近四千万、占地面积150余亩的物流园区在年底前建成，公司顺利实现搬迁，新的办公楼、驾驶员公寓和修理厂房投入使用，物资供应、维修、保养、调度等相关业务投入运营，使得公司的形象得到极大提升。

同时，为进一步提升综合管理水平和服务质量，在2018年，长友物流和北京汇通天下物联网科技有限公司合作，为全部车辆加装G7安全平台，覆盖安全、结算、金融、智能装备等车队运营全流程，构建产业互联的生态系统。通过实施（人工智能+智能资产）战略，赋能物流企业与客户，提升车辆运行效率及运行安全。

孙常友对记者说，随着邹平市目前正在打造涵盖保税物流、仓储配送、进出口贸易、加工包装等业务的物流基地，形成功能完善的物流枢纽、品类齐全的商贸市场和“采、购、销”一体化的区域性货物集散中心建设工作，邹平市的物流业正在向现代物流服务方向转型升级。

更为重要的是，明年从济南流经邹平魏桥镇和孙镇镇，通过潍坊流入渤海湾的小清河的全面通航，以及从日照到邹平的铁路专线开通运营，邹平的物流业将会迎来一个新的发展契机。

站在办公室的窗前，孙常友告诉记者，公司克服了新冠疫情的影响，在公司大门的右侧，沿235省道将建成一座集加油、加气和充电一体的综合性加油站，目前已经完成前期所有的准备工作，马上进入施工，年底建成使用。下一步在公司大门的左侧省道旁边，公司还将投资建设一个大型专业的商用车4S店，从事汽车贸易，同时，还将在园区里建设一座大型物资仓库，进行货物贸易。

孙常友说：“我们长友物流将本着“诚信为本、合作共赢、勇于创新、精益求精”的经营理念，为客户提供”得劲“（当地语：舒服的意思）的服务，真正做到客户满意是我们永恒的追求”。

立足新起点，继续完善新园区功能建设，进一步提升企业实力和服务水平，努力打造成现代智能化物流服务平台。这是孙常友的新目标，而他也正朝着目标脚踏实地行进在路上！

（本报记者 赵健）