工程为地质让路，还是地质为工程让路？
     两年多前，这还是一道无法破解的难题。
     作为亲历者，胜利石油工程公司海洋钻井公司技术发展部经理李松年深有感触。
     海上石油开采成本高，一些产量较低、地质复杂井很难通过效益评价，成为难动用井。
      胜利海上经过48年的勘探开发，海域使用面积内评价好的井都打得差不多了，剩下的都是难啃的“硬骨头”。
      这部分储量，足有8000余万吨，它是建设“海上胜利”的希望。
胜利油田需要能源接替，胜利工程需要增加收益。地质工程一体化在海上牵手了。
首次合作打出百吨井的情景，李松年仍历历在目。“埕北208B-平2井油层薄，还存在边底水，工程施工难度很高，临井日油产量基本上就是20-30吨。”
      在这口井，地质、工程一体发力，从设计源头进行优化，井身结构变二开为三开井，对油层段实行“专打专封”。施工中，创新应用强化参数、旋转导向+地质探边、有机盐高清洁疏水钻井液体系等五大技术，实现优质储层钻遇率100%，日产油107吨！
      日产量从20-30吨，提升到过百吨，吨油成本大幅下降，“难动用”变“可动用”，产量上去了，井位也不愁了，海洋钻井公司还因此拿到百万奖励，双方都尝到了甜头。
      2024年，海上产能建设全面提产提效合作协议签署，“千方液百吨井”建设步入快车道。
一体化协同决策是“金钥匙”。过去，地质管设计，工程负责打井，“铁路警察，各管一段”。现在，从井位论证、钻井设计评审开始，地质、工程坐下来商量，井位怎么布设，井身轨迹怎么优化，油层钻遇率如何提高，提速还有哪些瓶颈，等等，合力打出高效高产井。
       埕北273-9井水平位移3458.19米、裸眼长度达4199米，施工前，大模型预测存在摩阻偏大、套管难以下到位的施工风险。大家一起想办法，提出将“顶驱下套管+套管引导器”工艺纳入工程设计，摩阻大、下套管难的问题迎刃而解，这口井同比提速17%，创下集团公司套管开窗，侧钻裸眼段最长纪录。
       两年多来，海洋钻井公司参与决策45次，提出的施工优化建议有163项落地，钻井施工复杂率同比降低37％。
       一体化提速上产是“硬支撑”。工程联手地质，针对海上馆陶组大位移井、东营组/沙河街组定向井、古潜山井三大重点井型进行攻关，总结浅层优快成井、中深井优快钻井和古潜山优快钻井三大技术，形成了“一区一方案、一层一打法”海上特色优快钻井模式。
       海上馆陶组油藏储量占比超七成，是工程施工的主力井型。在垦东481井组，他们应用科学钻井、旋导+探边工具等技术集成迭代，打成“千方液、百吨井”示范井组，区块产量提高5倍。
       中深井是海上稳产上产的重要接替阵地。埕北326A-7井完钻井深5063米，他们对接厂家定制高效工具、联合钻井液中心优化钻井液体系等，实现一开一趟钻完钻，二开平均机械钻速较邻井提升近1倍，提前17天完井。埕北851井攻克油泥岩地层钻进效率低、井壁易失稳坍塌难题，刷新胜利海上钻井周期、日进尺两项记录。
       古潜山井是海上增储上产的重要方向之一。在埕北30A-4侧B井，他们开发专用钻头和抗高温工具，适配抗高温、减阻无固相钻井液体系，一举解决片麻岩地层坚硬、研磨性强和井底高温等问题，机械钻速同比提高78%。
       一体化攻坚啃硬是“撒手锏”。海上用海批复难度大、周期长、前期投入高，老区块剩余油开发成为主攻方向，一筒多井、套管钻进、中短半径等技术应运而生。
       在埕北22H井组，首次应用“一筒多井”技术。“此前，这项技术我们从来未接触过，施工无从下手，是一次全新的挑战。”李松年坦言。
      接到施工任务后，海洋钻井公司第一时间和海洋采油厂研讨，明晰“快装井口+占位管下入+井眼分离”技术路线，找到了破局之路。
       施工中，针对“一筒三井”装置布局难题，研发专用井口基盘，在隔水管上焊接一个三孔的支撑基座，有效固定占位管。针对钻井液回收难题，研发配套隔水管钻井液回收装置，实现岩屑与钻井液全流程回收处理。创新应用占位管钻进技术，优化占位管下入顺序，降低防碰风险。同步建立标准化操作规程。
    “一筒多井”技术的应用，实现投资大幅节省、采油平台甲板面积节约50%以上，填补了胜利海上空白。
      与此同时，他们联手在埕北11D－侧2井创新应用“补套填空+水中开窗+套管钻进”工艺，刷新集团公司双层大尺寸套管开窗新纪录；埕北22FB-4井首次引入中短半径技术，费用降低20%，日产油超80吨，让老井焕发了青春。
       胜利海上一体化实践以来，地质、工程同心同向，围绕提质、提速、提效、提产、降本目标持续发力，口井平均机械钻速同比提升92.41%，钻井周期压缩49.68%，打出35口百吨井，建成埕北208、埕北251G、垦东89、垦东481等“千方液百吨井”示范区，共同做大了“蛋糕”。
    “海上胜利”建设积厚成势。（王为）