本报记者 赵健

商用车行业历经周期震荡、需求疲软、同质化价格混战等多重考验，国内市场存量博弈加剧，海外地缘壁垒持续抬升，新能源转型赛道竞争白热化。在此行业大背景下，中国重汽走出一条逆势上扬、全域领先的高质量发展之路。2026年1—7月，中国重汽重卡累计销量 21.8万辆，同比增长27%，拿下国内重卡行业总销量第一，出口销量连续21年全国第一，市占率突破 29.4 %；其中，7月新能源重卡销量4959辆，再次登顶行业榜首，实现从国内龙头到世界标杆的历史性跨越。

国内、海外、新能源三大赛道同步领跑的亮眼成绩单，绝非短期市场红利加持，而是一套以科技创新为内核、全球化布局为增量、机制改革为根基、全链条体系协同为支撑的长期战略落地成果。深度拆解中国重汽在三大核心战场背后的顶层设计、落地路径与可复制的成功经验，剖析老牌国企穿越周期、逐鹿全球、领跑新能源转型的底层逻辑。

国内市场：深耕存量、全域提质，以技术与服务筑牢行业王座

国内商用车市场早已告别增量扩张时代，行业前五厂商集中度稳定在90%，价格战内卷持续消耗企业利润，多数企业陷入“增收不增利”困境。中国重汽能够持续拉开与第二名差距、市占率稳步攀升，核心战略是摒弃低价内卷，走“高端产品+全场景覆盖+全域服务网络+精益管控”价值竞争路线，以体系优势吃透国内存量市场。

近年来，中国重汽坚持“产品即王道”，把自主研发作为国内市场突围第一抓手，持续加码研发投入，研发投入强度稳定保持5.2%，五年累计研发投入超 150 亿元，研发团队规模扩充至七千余人，硕士、博士高端技术人才占比大幅提升，彻底摆脱技术对外依赖，实现核心总成全栈自主可控。

——传统燃油领域，全新一代中重卡平台搭载307项自主专利技术，风阻系数低至 0.43，整车油耗降低 12%，B10寿命突破200万公里，耐用性、经济性双领跑行业。旗舰汕德卡G7H720马力燃气牵引车搭载潍柴WP16NG发动机，热效率达54.16%，配套自研S-AMT集成变速箱，百公里燃气消耗再降11%，精准适配西北长途干线运输市场，上市即成为爆款。针对中轻卡细分赛道，推出HOWO统帅系列产品，覆盖城配、绿通、工程运输多元场景，2026上半年中轻卡销量同比增长 22.9%，补齐产品矩阵短板，实现重、中、轻卡全品类均衡发力。

——新能源赛道同步发力，构建纯电、混动、氢燃料电池三线并行技术路线，自主攻克电驱桥、整车电控、能量回收核心技术，推出豪沃TX600kWh 充电牵引车、20分钟快充电驱桥轻卡等多款战略新品，完整覆盖港口短倒、城建渣土、矿区重载等120余个细分场景，解决不同工况续航、补能痛点。形成传统车稳底盘、新能源车拓增量的双轮驱动格局。通过技术自研中国重汽构建起产品护城河，传统能源与新能源双线并举。

——同步推进渠道与服务网络重构升级，打通市场落地 “最后一公里”，通过渠道服务双向下沉，打造全生命周期客户价值体系。渠道端分层培育一级核心经销商，大规模下沉二级县域网点，织密全国销售网络，扩大终端触达范围；服务端制定标准化升级方案，锁定培育起的450家核心服务商，迭代智能诊修数字化平台，在全国物流枢纽布局200个快修站点，落地30家“亲人之家”服务门店，构建“快、准、暖”的亲人服务体系。

——数字化、精益化管控同步落地。建立行业首个厂家认证二手车体系，搭建质量问题“发现—整改—复验”闭环管理机制，上半年整车3MIS千台故障率同比下降45%，6MIS故障率下降34%，产品品质实现质的飞跃。F1大奖赛巡游车队、亚冬会8K转播车等高端场景批量选用重汽产品，印证“中国智造”品质认可度持续提升。区别于同行单纯卖车的经营模式，重汽延伸全生命周期服务链条，配套金融、维保、二手车置换一体化方案，帮助客户降低综合运营成本，以服务增值锁定长期客户，在存量竞争中牢牢稳住基本盘。

国内市场稳健盈利的背后，是刀刃向内的精益管理改革。集团全面推行费用归口管控、公开招标采购，大幅压缩非生产性开支，累计实现数百亿元采购降本；优化组织架构，精简冗余流程，推行市场化考核激励，打破平均主义“大锅饭”。人才层面打造年轻化、专业化干部队伍，干部平均年龄40.1岁，本科以上学历占比 99%，通过“百场万人”技能竞赛培育500余名三级工匠，完善技术人才股权激励机制，充分释放研发、生产、营销团队积极性。党建深度融入经营，打造 “一支部一品牌”，以廉洁文化营造风清气正经营环境，将组织优势转化为市场竞争优势，实现规模、营收、利润同步稳步增长，走出“量利齐升”的高质量发展路径。

国际市场：本土化深度扎根，构筑连续 21 年出口第一的全球护城河

面对全球经济震荡、各国贸易壁垒抬升、海外同行激烈竞争，中国重汽跳出国内内卷，以“巩固优势市场、拓展潜力市场、挖掘新兴市场”为全球战略总纲领，完成从单一整车出口，向市场全球化、制造本土化、服务全域化、品牌国际化立体格局跨越，连续21年位居国内重卡出口榜首，2026年1—7月重卡出口8突破10万辆，海外市占率稳定突破50%，成为中国商用车出海标杆。

依托二十余年出海积淀，重汽将全球市场划分为传统优势市场、潜力增量市场、新兴空白市场三层梯队精准运营。非洲、中东、中亚、东南亚为传统优势区域，持续深耕渠道，中东、越南等潜力市场持续突破；厄瓜多尔、南美、澳洲等新兴市场加速卡位，500台搏胜皮卡批量出口厄瓜多尔，右舵轻客产品切入东南亚市场，实现重卡、轻卡、皮卡、轻客全品类海外同步输出，摆脱单一品类依赖，多点开花拓宽增长空间。

针对不同国家法规、路况、气候定制化开发车型，同步搭建全球产品适配体系：面向非洲非铺装路面强化悬架、防尘、耐高温设计；适配欧洲严苛排放法规研发新能源车型；为俄罗斯市场优化底盘防腐、低温暖风系统，精准匹配各地用户需求，产品覆盖全球42个细分市场、120类应用场景，形成差异化产品竞争力，相较欧美高端品牌具备显著性价比与全生命周期成本优势。

众所周知，单纯整车出口易受关税、贸易政策冲击，重汽核心突围策略是 “在地制造、在地服务”，实现全球产业深度扎根。目前已在30多个国家落地37家KD散件组装工厂，实现本地散件组装、整车下线，规避高额进口关税，缩短交付周期，阿尔及利亚、坦桑尼亚、菲律宾等 KD工厂投产后区域销量实现大幅增长，规划2030年海外KD工厂总产能突破10万辆；KD 本地化制造+全域服务网络，构建难以复制的海外壁垒。

同步搭建完善的全球化服务支撑体系，在90余个国家布局近300家经销网点，在110 多个国家落地700余家服务站与备件中心，构建“销售+维修+配件”一体化网络，越南等东南亚国家网点下沉至二三线城镇，多数区域承诺48小时快速维修响应。同步搭建海外人才培育体系，建成40余家海外培训中心，常态化开展外籍经销商、维修技师训练营，每年海外技术培训超5000人次，推动管理、服务人才本土化，弱化跨国运营沟通壁垒。完整的制造、渠道、服务全链条布局，形成同行短期内无法复刻的体系壁垒，支撑海外销量持续高增。

如今，中国重汽的全球化早已超越“卖车”单一阶段，转向技术、制造、服务、品牌整套体系输出，实现从产品出海迈向全球化生态共建。二十年间持续输出整车研发、整车制造、售后运维全套标准，在海外打造本土化配件供应、金融租赁、二手车流通完整产业生态。秉持“一家人、一条心、一起干、一定成”的企业文化，与全球六百余家海外合作伙伴构建互惠共赢命运共同体，积极履行全球社会责任：在肯尼亚开展植树公益、向缅甸震区输送救灾物资，以企业温度提升品牌好感度。

依托这套全球化战略，中国重汽不仅登顶全球重卡销量冠军，还打破欧美车企数十年垄断格局，完成中国重卡产业从跟跑、并跑到领跑的历史性转变。2026 年在全球冠军高基数之上，出口销量依旧保持43.5%高速增长，印证全球化布局极强的抗周期、抗风险能力，成为平衡国内市场周期波动的核心增长曲线。

新能源赛道：全栈自研全路线布局，半年实现从追赶者到行业领跑者

新能源是商用车行业未来主战场，也是行业竞争的胜负手。众多车企或押注单一技术路线或依赖外部采购核心部件，战略摇摆、技术短板凸显。中国重汽以长期主义顶层战略+全栈自研技术+全场景生态共建为核心打法，仅用半年时间从新能源重卡行业前三跃升至全国第一，走出一条体系化新能源转型之路。

在行业普遍观望、频繁调整技术路线的背景下，重汽早早确立纯电动、混合动力、氢燃料电池三大路线并行的长期战略，不跟风短期风口，平衡短期商用与长期技术储备。纯电动作为现阶段主力，重点布局快充、换电双模式，适配港口、城市短途运输；混动车型主攻长途干线物流，弥补纯电续航短板；氢能同步推进燃料电池与氢内燃机双向研发，布局矿区、长途零碳运输场景，完整覆盖短途、中长途、重载全工况需求，从源头规避单一技术路线误判带来的转型风险。

同步配套稳定大额研发投入，单独划拨新能源专项研发资金，组建独立新能源研发分院，持续迭代电驱桥、电池管理系统、整车能量回收核心技术，实现三电系统全栈自研，核心零部件自主可控，摆脱外部供应商技术制约，产品可靠性、迭代速度全面领先同行。

依托正向开发体系，重汽打造完整新能源产品矩阵，覆盖重卡、中轻卡、皮卡、轻客全品类。豪沃TX600kWh充电牵引车续航400km，能量回收效率达30%；HOWO统帅PRO电驱桥轻卡支持20分钟极速快充，适配城市城配；423kWh纯电自卸车、氢燃料牵引车精准匹配矿山、基建重载场景。场景化解决方案直击市场痛点，创新“车辆+补能”一站式生态模式，联合合作伙伴布局换电站、大功率充电站，提供车辆租赁、能源运维一体化解决方案，大幅降低客户转型门槛。

如此看来，新能源赛道取胜核心在于体系响应速度，重汽打通研发、生产、渠道、服务全链条协同机制，实现战略决策快速落地。研发端根据市场反馈快速迭代车型；智能制造基地柔性生产线同步兼容燃油、新能源整车生产，实现产能快速爬坡；渠道端同步培训经销商新能源产品、补能服务专业能力，全国服务商增设新能源专属维修工位；服务端搭建新能源数字运维平台，远程监控电池、电机状态，提前预判故障。

高效协同体系带来惊人增长速度：2025 年四季度才跻身新能源重卡月度前三，2026年3月拿下月度销冠，1—5 月累计销量稳居行业第一，增速远超行业平均，实现新能源业务跨越式增长，为企业长远发展抢占绿色转型赛道制高点。

长空九万里，大鹏冲天飞正高。在商用车行业周期波动、产业变革交汇的关键阶段，中国重汽以清晰的顶层战略、扎实的落地执行、完整的体系能力，实现国内市场稳王座、海外市场拓蓝海、新能源赛道夺先机的全域领跑。

从黄河岸边老牌国企，到产品覆盖170个国家和地区的全球商用车巨头，中国重汽证明：真正的行业领跑者，从不依赖短期市场红利，而是依靠科技、市场、人才三位一体的长期战略定力。面向未来，中国重汽将持续推进“六化转型”，向着世界一流全系列商用车集团目标稳步前行，以中国智造力量，在全球商用车产业舞台书写全新篇章。