天刚擦黑，岑叔家的鸭棚就热闹起来。六百多只青头鸭挤在栏里，嘎嘎地叫，叫声顺着风飘出半条村。

搁在往年，这个点他该发愁了。逢年过节赶一次圩，鸭子挑到集市上，天不亮就要起床捆笼装车，任人挑肥拣瘦，价钱人家说了算；遇上行情差，喊破嗓子也卖不动，只能再挑回棚里接着喂，一天饲料就是几十块。

今年不一样。鸭子还没出栏，镇上饭店的电话先打进来了：岑叔，给我留二十只，下礼拜二来拉。河边农家乐更直接，老板开车直接进院，蹲在棚边一只只看品相，捏捏胸脯摸摸脚，挑完就过秤。

来收鸭的老板说话实在：店里客人七成是外地来的，看完企石枢纽的船闸，顺路到镇上找饭吃，指名要吃本地青头鸭。运河通航后，游船班班满员，9月17日到10月11日，光水上航线就接待了近2.9万人次——这些人进了店，鸭就得跟着上桌。

岑叔听明白了：客人是冲船闸来的，船闸是中交一航局在自家县承建的，世界最大的内河省水船闸。船闸在那儿立着，客人就一拨接一拨地来。他一边拌料一边琢磨，喂鸭这行，往后怕是要从“养了再卖”变成“订了再养”。

当晚，他给鸭子添了最后一遍料，蹲在棚门口盘算：明年，再扩两百只。