近日，山东省交通运输厅印发全省首部旅游交通专项布局规划——《山东省旅游交通网主骨架布局规划（2023—2030年）》（简称《规划》），以长城、大运河、黄河国家文化公园（山东段）及沿黄渤海、沂蒙革命老区等文旅资源富集区域为重点，系统构建全省“快进慢游”旅游交通网，推动交通运输与旅游融合发展，有力支撑交通强国山东示范区建设。

根据《规划》，到2025年，山东将基本建成便捷高效的旅游交通网“快进”通道，设区市全部通达高速铁路，高速公路出入口至A级及以上景区1小时内通达、至4A级及以上景区30分钟内通达；到2030年，全省将建成“外部交通快捷、内部交通顺畅、慢行交通丰富”的旅游交通网，形成高速铁路、高速公路、运输机场协同高效的“快进”体系和全国一流、主题突出、功能完善、特色鲜明、自驾适宜的“慢游”体系，实现省内重要文旅资源三级及以上公路全覆盖。

山东将形成东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题廊道，整体构成“东西南北中、一环游山东”旅游风景道总体布局。风景道总规模约6580公里，其中公路5040公里，利用堤顶路和市政道路1540公里。此外，山东还将规划建设一批通景公路，进一步畅通景区“最后一公里”。

《规划》提出，完善旅游公路四大支撑体系，即配套旅游服务设施体系、建设特色标识引导体系、打造智能信息服务体系、完善相关技术标准体系。山东将在具备条件的公路沿线按照“一站一主题，一站一特色”建设驿站；建设与自然风光相协调的标识引导体系，实现五大主题旅游风景道引导标识全覆盖；打造智慧旅游公路，加强与旅游景区数字平台衔接，提供一站式数字化文旅服务。