新时代孕育新思想，新思想指导新实践。5月20日，在中铁十四局大盾构公司青岛胶州湾第二海底隧道施工现场，一场学习新思想读书（理论）成果分享会“声动”胶州湾。来自该公司全国各地工程一线的10位分享人，登上讲台，分享“以新思想武装头脑、指导实践、推动工作”的全新理论学习成果后，现场专家学者给出即兴点评。与此同时，该公司所属40余个项目、2000多名员工共同“在线”聆听。

作为“中国大盾构”的“国家队”，中铁十四局大盾构公司凭借近20年来的技术攻关和经验积累，在大直径盾构和水下盾构隧道施工领域，实现了从“零”起步、从“跟跑”到“领跑”的跨越式发展，掌握了水下大盾构隧道高风险管控、海底隧道复杂环境高效掘进、城域高铁大盾构智能化建造等多项关键核心技术。如今，他们建设了全国60%以上穿越长江、50%以上铁路建设的大直径盾构隧道，45%以上超大直径盾构隧道，市场占比稳居全国第一。目前有包括胶州湾第二海底隧道工程在内的28项“穿江过海”大盾构工程正在施工建设。

一直以来，该公司党委把学习新思想作为一项长期的政治任务，创新形式、搭好平台，着力把党的创新理论转变为企业管理治理、员工生产生活、科技创新创效的具体工作思路、行动措施和成果成效，为推动企业高质量发展提供更多理论支撑、凝聚思想合力。

开办“学习新思想读书（理论）成果分享会”，就是该公司党委推动新思想走向施工生产一线、走进基层党员干部职工、落实在大盾构“掌子面”的创新举措之一，也是该公司推进党建与业务互融互促、打造的“五大党建品牌”之一。

分享会自2019年开办以来，每年常态化开展，截至目前已连续5年在南京、杭州、北京、上海、青岛举办五期，通过“读书会+分享会”“大家讲+专家评”“线上+线下”的形式，不断加深全员对新思想理解的深度与广度。

“吃透这一博大精深的理论体系，对于常年扎根工程一线的建设者来说并不容易。如同工程建设施工一样，更需要坚持不懈学、全面系统学、联系实际学，引来理论武装源头‘活水’。”该公司党委书记史庆涛如是说。

史庆涛还介绍，每次分享会，公司都会从40余个项目遴选10位来自公司不同工作岗位的分享人，实现公司中层管理人员、中心业务负责人到一线施工技术人员、政工干部等各项业务“全覆盖”，分享内容也包括以新思想指导企业管理、安全生产、人才建设、科技创新、智能建造等业务的创新实践。这些学习成果“沾着泥土、带着露珠、冒着热气”，并结合专家学者的深入点评和理论升华，确保全员“听得懂、学得会、用得上”。

此次分享会举办地所在的青岛胶州湾第二海底隧道工程，拥有多项“世界之最”——是世界最长的海底公路隧道，也是世界建设规模最大、穿越大规模断层的最大断面海底隧道。具有“超量级”的隧道工程建设规模及水下大断面施工、穿越大规模断裂带、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接、超大直径盾构承受超高水压等多项风险重难点。

在第五期分享会上，该项目团支部书记郭紫燕作为大盾构青年代表，进行了读书分享。她说，在公司有很多像胶州湾第二海底隧道一样的大盾构工程，面临数不清的行业性难题要突破，大盾构青年担当了“生力军”的力量。她所在的项目也有一支年轻的“轻骑兵”队伍，他们扛起“大国工程”建设重任，成立QC 小组，攻克主线盾构洞内拆解及服务隧道原位拆解等一项项卡脖子难题。

如今，在大盾构工程建设一线，新的理论也正指导新的实践。正如来自广湛高铁湛江湾海底隧道工程项目的总工程师尹义豪在分享时所说：“必须坚持‘科技是第一生产力’‘创新是第一动力’。围绕‘永兴号’盾构掘进施工，我们开展了‘大直径长距离跨海高铁盾构隧道施工关键技术’等系列科研攻关，在国内独头掘进距离最长海底隧道建设的最前沿，坚决打赢关键核心技术攻坚战！”

该公司总工程师陈建福介绍，这一系列关键核心技术创新，在不久的将来，也会在胶州湾第二海底隧道等工程攻克世界级施工难题中应用实践。