本网讯(内蒙古日报社融媒体记者 刘宏章)4月30日，“五一”假期第二天，中铁十五局包银高铁银巴支线内蒙古段1标二分部建设施工现场一派繁忙景象，1000多名施工人员放弃与家人团聚，奋战在各施工现场，180余台套设备轰鸣作响，目之所及，处处是如火如荼的火热景象。

　　包银高铁银巴支线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，是内蒙古西向出区的重要大通道，全线长115公里，分内蒙古段、宁夏段两段建设，内蒙古段全长74.36公里，设计速度为每小时200公里。项目总建设工期4年。

　　在DK50+905~DK51+170段路基施工现场，挖掘机、自卸车、推土机、装载机、平地机、洒水车、压路机来回穿梭，工人们将土工格栅整齐铺在路面上，等待自卸车上料；边坡上工人们正在进行边坡修整，保证路基边坡平顺；部分工人分组进行各项试验检测工作，保证路基压实度达标。中铁十五局包银高铁银巴支线内蒙古段1标二分部负责人崔宝红介绍，路基施工对全线铺通至关重要，路基主体8月底完成。

　　据悉，包银高铁银巴支线预计2026年全线通车。建成后，将推动阿拉善盟与周边重要城市群的快速无缝连接，有效促进经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合以及满足旅客快速出行需求，对落实黄河流域生态保护和高质量发展、新时代推进西部大开发形成新格局等国家战略具有重大意义。